详情

当前位置：首页> 全球交通科研项目数据库 >详情

Optimierung der Streustoffausbringung - Modell zur Festlegung der objektiv notwendigen Streudichten im Strassenwinterdienst

项目名称：	Optimierung der Streustoffausbringung - Modell zur Festlegung der objektiv notwendigen Streudichten im Strassenwinterdienst
摘要：	Die Festlegung der Salzdosierung (Streudichte) wird in der aktuellen Winterdienstpraxis zumeist vom Einsatzpersonal auf den Fahrzeugen vorgenommen. Aus der Auswertung von automatisierten Datenaufzeichnungen ist bekannt, dass dabei persoenliche Erfahrungen eine wesentliche Rolle spielen. Das drueckt sich darin aus, dass beim Vergleich des Dosierverhaltens von mehreren Mitarbeitern unter vergleichbaren Randbedingungen der durchschnittlich eingestellte Dosierwert bis zu 100 Prozent abweicht. Das Pilotprojekt "Optimierung der Streustoffausbringung - Modell zur Festlegung der objektiv notwendigen Streudichten im Strassenwinterdienst" hatte die Minimierung von "subjektiven Faktoren" bei der Taustoffanwendung zum Ziel. Aufbauend auf dem Phasendiagramm fuer die Mischung von NaCl und H2O wurde ein Berechnungsalgorithmus entwickelt, der Temperatur und Wasserfilmdicke auf der Fahrbahn in waehlbaren Prognosezeitraeumen beruecksichtigt. Die stuendlich aktualisierten Prognosedaten wurden waehrend der Einsatzfahrt des Winterdienstfahrzeugs uebermittelt und hatten direkten Einfluss auf die Streudichte. Neben den Prognosedaten haben auch technologische und streckenbezogene Randbedingungen direkten Einfluss auf die berechnete Streudichte. Technologische Randbedingungen sind die Streutechnologie (wahlweise FS 30 oder FS 100) und der Prognosezeitraum. Zu diesem Zweck wurden vier Fahrzeuge mit Bordcomputern ausgestattet, mit denen Daten kurzfristiger Wetterprognosen des Deutschen Wetterdienstes (Zeithorizont: 3 Stunden), Messungen der Fahrbahntemperatur und Daten der an der Strecke befindlichen Strassenwetterstationen verarbeitet wurden. Der Einsatz der prognostischen Streudichteberechnung hat gezeigt, dass durch diese Technik erhebliche Einsparungspotenziale bei der Taustoffanwendung erschlossen werden koennen. Das gilt vor allem fuer praeventive Streueinsaetze.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development
项目负责人：	HAUSMANN, G
执行机构：	Kommzept - Ingenieurbuero Hausmann e. K.
开始时间：	20101200
实际结束时间：	20131100
主题领域：	Bridges and other structures；Highways；Research；I61: UNTERHALTUNG UND INSTANDSETZUNG；I62: WINTERDIENST