详情

原文传递一种制动开关的通断结构

专利名称：	一种制动开关的通断结构
摘要：	本实用新型提供了一种制动开关的通断结构，属于汽车技术领域。它解决了现有制动开关通断稳定性差的问题。本制动开关的通断结构包括滑座、两组插脚组以及两组均连接滑座的触片组，两组触片组分别位于滑座两侧，两组插脚组分别与两组触片组对应设置且能供对应的触片组抵靠，其中一组插脚组上开设有供对应一侧触片组嵌入的第一通断孔，另一组插脚组上开设有供对应一侧触片组嵌入的第二通断孔，滑座能带动两组触片组同步移动并依次嵌入第一通断孔和第二通断孔以输出信号或点亮灯源。本制动开关的通断结构具有提高通断稳定性的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江吉利汽车研究院有限公司
发明人：	彭纪;熊想涛;汤小生
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920089148.5
公开号：	CN209492445U
代理机构：	台州市方圆专利事务所(普通合伙)
代理人：	陈鹏
分类号：	B60Q1/44(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市城东闸头
主权项：	1.一种制动开关的通断结构，包括滑座(3)以及两组插脚组(2)，其特征在于，通断结构还包括两组均连接滑座(3)的触片组(1)，两组所述触片组(1)分别位于滑座(3)两侧，两组所述插脚组(2)分别与两组触片组(1)对应设置且能供对应的触片组(1)抵靠，其中一组插脚组(2)上开设有供对应一侧触片组(1)嵌入的第一通断孔(211)，另一组插脚组(2)上开设有供对应一侧触片组(1)嵌入的第二通断孔(212)，滑座(3)能带动两组触片组(1)同步移动并依次嵌入第一通断孔(211)和第二通断孔(212)以输出信号或点亮灯源。 2.根据权利要求1所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，所述第一通断孔(211)与第二通断孔(212)在竖直方向上相互错开。 3.根据权利要求2所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，两组所述触片组(1)均包括与对应的一组插脚组(2)相对的主体(4)，所述主体(4)包括两个相互连接且能够接触插脚组(2)的接触件(41)，两组所述插脚组(2)均包括两个分别供两个接触件(41)抵靠的插脚(21)，所述第一通断孔(211)以及第二通断孔(212)均开设在插脚(21)上，所述第一通断孔(211)的数量以及第二通断孔(212)的数量均为一个。 4.根据权利要求3所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，开设所述第一通断孔(211)的插脚(21)上还开设有对接触件(41)的移动进行导向的第一导向槽(213)，所述第一导向槽(213)与第一通断孔(211)连通，开设所述第二通断孔(212)的插脚(21)上还开设有对接触件(41)的移动进行导向的第二导向槽(214)，所述第二导向槽(214)与第二通断孔(212)连通。 5.根据权利要求4所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，两组所述触片组(1)均呈钩状，两组所述触片组(1)均还包括连接主体(4)且相对主体(4)朝滑座(3)弯曲的悬挂部(5)，所述滑座(3)开设有供悬挂部(5)嵌入的安装槽(31)。 6.根据权利要求5所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，所述安装槽(31)槽壁与悬挂部(5)之间设有卡接结构(6)，所述卡接结构(6)包括位于安装槽(31)槽壁上的卡接部(61)以及开设于悬挂部(5)上且供卡接部(61)嵌入的卡槽(62)。 7.根据权利要求6所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，每个所述接触件(41)均呈长条状且一端设有朝滑座(3)弯曲的限位板(411)，所述悬挂部(5)位于两个限位板(411)之间，所述滑座(3)上表面设有供限位板(411)抵靠的凸起(32)，所述卡接部(61)嵌入卡槽(62)且限位板(411)抵靠凸起(32)。 8.根据权利要求7所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，每个所述主体(4)的两个接触件(41)内侧相连，所述滑座(3)外壁还设有位于两个接触件(41)之间用于限制接触件(41)沿水平方向移动的分隔块(33)，两个上述接触件(41)外侧均设有限位耳(412)，所述滑座(3)外壁设有用于限制限位耳(412)沿竖直方向移动的楔块(34)。 9.根据权利要求8所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，所述楔块(34)具有对限位耳(412)的移动进行导向的楔形面(341)，所述限位耳(412)呈板状，所述限位耳(412)具有贴靠滑座(3)外壁的贴靠部(413)以及相对贴靠部(413)朝远离滑座(3)方向翘起的翘起部(414)。 10.根据权利要求5至8任一项所述的一种制动开关的通断结构，其特征在于，所述主体(4)与悬挂部(5)为一体式结构。
所属类别：	实用新型