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原文传递一种电动汽车应急救助系统

专利名称：	一种电动汽车应急救助系统
摘要：	本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车应急救助系统,解决了现有电动汽车应急救助系统存在漏洞，不够完善的缺点，包括中央处理器，所述中央处理器分别与汽车翻车检测单元、温度检测单元、一氧化碳浓度监测单元、发动机熄火检测单元、汽车进水检测单元、生命体征检测单元、应急空调单元、门窗闭锁检测单元、信息推送模块和应急模块连接，利用各个模块分别对汽车翻车情况、汽车内部温度、一氧化碳浓度、发动机转速、汽车进水程度、生命体征进行检测，并通过信息推送模块远程发送至中央系统，同时根据汽车内部情况，启动应急模块，对门窗闭锁、空调温度调整、应急供氧、应急排水和实现自动报警。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南美力达汽车有限公司
发明人：	李如兵;刘凯;轩飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910558770.0
公开号：	CN110329192A
分类号：	B60R21/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	476800 河南省商丘市民权县旺业路西段北侧
主权项：	1.一种电动汽车应急救助系统，包括中央处理器，其特征在于，所述中央处理器分别与汽车翻车检测单元、温度检测单元、一氧化碳浓度监测单元、发动机熄火检测单元、汽车进水检测单元、生命体征检测单元、应急空调单元、门窗闭锁检测单元、信息推送模块和应急模块连接；所述信息推送模块通过GPRS/WIFI传输装置远程连接中控系统，所述应急模块包括应急供氧气瓶装置、应急空调装置、应急排水装置和报警装置。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于，所述汽车翻车检测单元连接有陀螺仪，所述陀螺仪用于检测汽车是否翻转，用于判断汽车是否发生事故。 3.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于，所述温度检测单元连接有温度传感器，所述温度传感器用于检测汽车内部温度。 4.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于，所述一氧化碳浓度监测单元连接有一氧化碳传感器，所述一氧化碳传感器用于检测汽车内部一氧化碳的含量。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于，所述发动机熄火检测单元连接有转速传感器，所述转速传感器用于检测发动机转速是否停止。 6.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于,所述汽车进水检测单元连接有水位传感器，所述水位传感器用于检测汽车内部是否进水。 7.根据权利要求1所述的一种电动汽车应急救助系统，其特征在于,所述生命体征检测单元连接有红外传感器，所述红外传感器用于检测车内乘坐人员的体表温度，用于判断乘务人员的健康问题。
所属类别：	发明专利