详情

Empfehlungen zum richtigen Aufbringen von Tausalzloesungen

项目名称：	Empfehlungen zum richtigen Aufbringen von Tausalzloesungen
摘要：	Nach im Jahr 2009 abgeschlossenen Untersuchungen werden auch bei Anwendung der Feuchtsalzstreuung FS 30 erhebliche Anteile des Streustoffes (bis zu 85 Prozent) durch den Fahrverkehr von der Fahrbahn verfrachtet, bevor sie zur Wirkung kommen. Diese Untersuchungen fuehrten zu der These, dass bei Anwendung von Tausalzloesungen deutlich weniger Streustoffverluste zu erwarten sind. Im Rahmen des Forschungsthemas sollten sichere Erkenntnisse darueber gewonnen werden, mit welchen Streudichten beim Einsatz von Salzloesungen unter Beruecksichtigung von Randbedingungen (Wasserfilmdicken, Temperaturen) Ergebnisse erzielt werden, die dem Einsatz von Feuchtsalz FS 30 vergleichbar sind. Darueber hinaus war festzustellen, ob fuer in Tausalzloesungen ausgebrachtes Salz eine hoehere Liegedauer angenommen werden kann, als fuer die Trockenkomponente im FS 30. Die Liegedauer der Tausalzloesung wurde unter Verkehrseinfluss in Messintervallen untersucht. Die Messflaechen waren auf dem rechten Fahrstreifen jeweils zwischen den Rollspuren und in der rechten Rollspur angeordnet. Die Messungen haben gezeigt, dass bei der praeventiven Streuung durch Einsatz der FS 100-Technologie etwa 60 Prozent NaCl eingespart werden koennen. Bei praeventiven Einsaetzen mit Sole kann mit dem 1,5fachen der Streustoffmenge gearbeitet werden, die bei der FS 30-Technologie eingesetzt wurde. Umweltbelastungen durch den Winterdienst werden deutlich reduziert. Die Anwendung der FS 100 erfordert neue Technik zur Ausbringung und zur Bereitstellung des fluessigen Taustoffes. Die dafuer erforderlichen Investitionen werden durch Streustoffeinsparungen gedeckt.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	HAUSMANN, G
执行机构：	Kommzept - Ingenieurbuero Hausmann e. K.
开始时间：	20101200
实际结束时间：	20111100
主题领域：	Highways；Research；I62: WINTERDIENST