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原文传递厢式货车

专利名称：	厢式货车
摘要：	本发明公开了一种厢式货车，包括厢体和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括正对所述厢式货车前方并可凸伸出所述厢体的阻风体。本发明的厢式货车通过设置可凸伸出厢体的阻风体，使得厢式货车在紧急刹车时控制阻风体凸伸出厢体，该阻风体相对厢体产生附加的空气阻力，降低车辆移动速度，从而实现车辆紧急刹车时的辅助制动，提高厢式货车的制动性能。另外，厢式货车在下坡工况下，亦可以通过凸伸出厢体的阻风体产生附加的空气阻力进行辅助制动，从而降低刹车片的使用频率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏理工学院
发明人：	郑焱;李紫娟;张凯清;张丹;贝绍轶;张兰春;杨艺;李波;李丽;马梦琪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910579534.7
公开号：	CN110329225A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙永智
分类号：	B60T1/16(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	213001 江苏省常州市中吴大道1801号
主权项：	1.一种厢式货车，其特征在于：包括厢体和制动辅助装置，所述制动辅助装置包括正对所述厢式货车前方并可凸伸出所述厢体的阻风体。 2.根据权利要求1所述的厢式货车，其特征在于：厢式货车包括用以检测车辆制动踏板转动角度的位置传感器，所述制动辅助装置与位置传感器信号连接。 3.根据权利要求1或2所述的厢式货车，其特征在于：厢式货车包括用以检测所述厢式货车处于下坡工况的水平传感器，所述制动辅助装置与所述水平传感器信号连接。 4.根据权利要求3所述的厢式货车，其特征在于：厢式货车包括安装在厢式货车驾驶室顶盖上的导流罩，所述制动辅助装置位于所述厢体和导流罩之间。 5.根据权利要求4所述的厢式货车，其特征在于：所述制动辅助装置包括固定底座和安装在固定底座上的升降装置，所述阻风体安装在所述升降装置的顶升端。 6.根据权利要求5所述的厢式货车，其特征在于：所述升降装置包括由第一连杆和第二连杆铰接构成的X型连杆升降机构、安装在X型连杆升降机构上端的滑杆、安装在X型连杆升降机构下端的双向丝杠以及驱动双向丝杠旋转的驱动电机，所述阻风体安装在滑杆上。 7.根据权利要求6所述的厢式货车，其特征在于：所述第一连杆和第二连杆通过销轴铰接，所述第一连杆的上端铰接有套接于滑杆的第一滑套，第一连杆的下端铰接有螺纹连接于双向丝杠一侧的第一丝杆螺母；所述第二连杆的上端铰接有套接于滑杆的第二滑套，第二连杆的下端铰接有螺纹连接于双向丝杠另一侧的第二丝杆螺母。 8.根据权利要求4所述的厢式货车，其特征在于：所述制动辅助装置包括安装在固定底座上的装配体，所述装配体设置在阻风体的外围。 9.根据权利要求8所述的厢式货车，其特征在于：所述阻风体的水平高度低于所述厢体和导流罩的高度，收缩状态下的阻风体与导流罩和厢体之间构成凹设的下层阶梯。 10.根据权利要求4所述的厢式货车，其特征在于：所述阻风体的迎风面和上端面安装有压电材料，所述压电材料通过导线连接变压器，经变压器升压后连接整流装置，整流装置将交变电流转换成直流后连接车载蓄电池。
所属类别：	发明专利