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原文传递复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构与方法

专利名称：	复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构与方法
摘要：	本发明提供一种复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，包括上层建筑下围壁的复合材料板、下支撑件、上连接件、长杆螺栓和短杆螺栓；复合材料板设有向船体内折的折边；下支撑件与钢制主船体固定连接；上连接件设置在折边上，上连接件上表面、上连接件内侧表面、复合材料板内侧、及折边露出部分均糊制有密封复合材料层，使上连接件固定在折边上；上连接件、折边和下支撑件上均设有连通的通孔，通孔中填有增强复合材料后，再通过长杆螺栓将上连接件、折边和下支撑件固定连接；下支撑件的外表面糊制有与复合材料板连接的复合材料挡水板，复合材料挡水板与下支撑件通过短杆螺栓连接。采用本发明能提高连接的可靠性，承受的载荷更大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉理工大学
发明人：	徐双喜;佟哲;唐卫国;袁志强;陈曦;禹明臣
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910345118.0
公开号：	CN110329420A
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	王丹
分类号：	B63B9/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
主权项：	1.一种复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：它包括上层建筑下围壁的复合材料板、下支撑件、上连接件、长杆螺栓和短杆螺栓；其中，所述的复合材料板设有向船体内折的折边；所述的下支撑件与钢制主船体固定连接；所述的上连接件设置在折边上，上连接件上表面、上连接件内侧表面、复合材料板内侧、及折边露出部分均糊制有密封复合材料层，使上连接件固定在折边上；上连接件、折边和下支撑件上均设有连通的通孔，通孔中填有增强复合材料后，再通过长杆螺栓将上连接件、折边和下支撑件固定连接；下支撑件的外表面糊制有与复合材料板连接的复合材料挡水板，复合材料挡水板与下支撑件通过短杆螺栓连接。 2.根据权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的复合材料挡水板的外表面糊制有表面复合材料层，表面复合材料层与所述的复合材料板平齐。 3.根据权利要求2所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的表面复合材料层外涂有表面漆层。 4.根据权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的复合材料板与折边的角隅处设有便于糊制复合材料挡水板的打磨斜面。 5.根据权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的下支撑件为与钢质主船体固定连接的角钢。 6.根据权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的上连接件为硬木块。 7.根据权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构，其特征在于：所述的长杆螺栓和短杆螺栓分别以一定的间距均匀分布。 8.权利要求1所述的复合材料上层建筑与钢质主船体的机械连接结构的连接方法，其特征在于：它包括以下步骤： S1、在上连接件上预先开设大于长杆螺栓直径3-4倍的通孔，同时在折边的对应位置开设相同大小的通孔，并在折边的通孔周围打磨，打磨区域为折边的通孔的直径的2±0.5倍； S2、将上连接件放置于折边上，将上连接件与复合材料板贴合，在上连接件和折边的通孔中填充增强复合材料，使增强复合材料填满通孔并露出表面向周围涂覆，待增强复合材料固化； S3、在复合材料板、上连接件和折边表面糊制密封复合材料层，使上连接件与复合材料板和折边之间密封固定； S4、将复合材料板、上连接件和折边的组合结构，放置在下支撑件的上表面，再按上连接件的通孔配下支撑件的通孔，并将长杆螺栓穿过通孔将上连接件、折边和下支撑件紧固； S5、在下支撑件的外表面糊制复合材料挡水板，待复合材料挡水板固化后，在复合材料挡水板与下支撑件上打与短杆螺栓匹配的通孔，并安装短杆螺栓。 9.根据权利要求8所述的连接方法，其特征在于：所述的S5之前还包括以下步骤：复合材料板与折边之间的角隅处打磨形成打磨斜面。 10.根据权利要求8或9所述的连接方法，其特征在于：本方法还包括S6、在复合材料挡水板的外表面糊制表面复合材料层，表面符合材料层与复合材料板上端一平，盖住短杆螺栓，并上表面漆。
所属类别：	发明专利