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综合安全评估在船舶引航安全评估中的应用
| 论文题名： | 综合安全评估在船舶引航安全评估中的应用 |
| 关键词： | 船舶;引航安全;安全评估;事故树分析 |
| 摘要： | 本文简要介绍了综合安全评估方法的发展、特点以及实施步骤。在应用FSA进行风险评估的五个步骤中，风险分析是最为重要的一个环节。本文分别采用了基于资产脆弱性的风险评估模型和事故树分析方法，对港口船舶引航事故的形成原因进行了分析。通过比较以上两种方法可知，事故树分析方法虽然可以通过概率重要度和临界重要度确定基本事件对事故发生可能性的影响，确定各基本事件的危险程度，但是事故树的绘制比较繁琐，计算时需要基本事件的发生概率或频率，在样本空间小的情况下，频率和概率可能差别比较大，影响评估结果。而基于资产脆弱性分析模型不需要使用基本事件的概率，只需通过资产的威胁、资产的脆弱性与资产重要性一起决定资产损坏所受到的影响，影响与威胁发生的可能性(概率级别)一起决定了该风险的大小。用该模型分析所得的结论与事故树分析所得结论基本一致，也进一步说明了本模型在船舶引航风险评估中的适用性。并且基于资产脆弱性分析模型还适用于对单个事故的分析，最后通过实例进行了论证。 最后，通过对船舶引航过程中各危险因素进行风险评估，给出风险控制方案，并提出减小引航风险的决策建议，对引航安全有一定的指导意义。 |
| 作者： | 马飞 |
| 专业： | 航海科学与技术 |
| 导师： | 赵月林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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