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原文传递深圳港船舶引航风险综合评估

论文题名：	深圳港船舶引航风险综合评估
关键词：	船舶工程;引航风险;评价指标体系;模糊综合评判
摘要：	作为我国南方连接国内外贸易的纽带，深圳港有着举足轻重的地位，近年其吞吐量一直位于世界前列，深圳港的快速发展与引航服务的支持密不可分，港口的壮大，业务量也不断攀升，引航压力剧增。据统计2014年期间经深圳港引航站引航的船舶多达25999艘次。保障船舶引航安全对于保障港口作业效率、维持港口安全秩序、保护港区环境有着重要意义。　　“安全”是企业运转的基础，港区安全作业自然与船舶引航安全航行密不可分，为了减少船舶引航带来的人员和经济上的损失，提高深圳港船舶引航安全水平，本文以人、机、环境、管理为基础，详细分析了影响深圳港引航安全的因素，构建了深圳港引航风险安全评价指标体系。指标体系分为船员因素、港区环境因素、设施设备因素、管理制度四个二级指标，引航员、自然环境、被引船舶船体、交通管理制度等15个三级指标。进而以FSA方法为中心，使用调查问卷方法和层次分析法确定各个因素的影响程度，即权重的确定。利用模糊数学方法建立多级综合评价的数学模型，对深圳港引航风险进行了综合安全评价。　　最终，通过对深圳港引航风险进行评估，得出评估结果，并依据此结果针对深圳港引航风险，分指标依次提出了控制或消除方案，为进一步提高引航安全，预防航行事故发生，进一步保障深圳港引航安全作业，奠定了一定理论基础。
作者：	陈德晓
专业：	交通运输工程
导师：	胡骥
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文