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原文传递车用空气质量检测装置

专利名称：	车用空气质量检测装置
摘要：	一种车用空气质量检测装置，包括，一壳体，其具有一容纳腔、一风道、与所述风道相连通的一进气流道以及与所述风道相连通的一出气流道，其中所述风道进一步包括一主风道、一支流风道以及一检测风道，所述支流风道位于所述主风道的外侧，并且所述主风道和所述支流风道分别与所述检测风道相连通；一空气检测组件，其被设于所述容纳腔，用于检测所述检测风道内的气体的空气质量；一空气驱动组件，其被设于所述容纳腔，用于驱动气体在所述风道内流动；以及一电路板组件，所述空气驱动组件和所述空气检测组件分别被电连接于所述电路板组件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏日盈电子股份有限公司
发明人：	是蓉珠;陆鹏;董伟太
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910469468.8
公开号：	CN110329041A
代理机构：	宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	罗京;孟湘明
分类号：	B60H3/06(2006.01);B;B60;B60H;B60H3
申请人地址：	213119 江苏省常州市武进区横山桥镇芳茂村
主权项：	1.一种车用空气质量检测装置，其特征在于，包括：一壳体，其具有一容纳腔、一风道、与所述风道相连通的一进气流道以及与所述风道相连通的一出气流道，其中所述风道进一步包括一主风道、一支流风道以及一检测风道，所述支流风道位于所述主风道的外侧，并且所述主风道和所述支流风道分别与所述检测风道相连通；一空气检测组件，其被设于所述容纳腔，用于检测所述检测风道内的气体的空气质量；一空气驱动组件，其被设于所述容纳腔，用于驱动气体在所述风道内流动；以及一电路板组件，所述空气驱动组件和所述空气检测组件分别被电连接于所述电路板组件。 2.根据权利要求1所述的车用空气质量检测装置，其中所述风道进一步包括一鼓风风道，所述鼓风风道连通于所述进气流道，并且所述鼓风风道分别连通于所述主风道和所述支流风道，所述鼓风风道内的气体一部分适于进入所述主风道，另一部分适于进入所述支流风道。 3.根据权利要求2所述的车用空气质量检测装置，其中所述支流风道进一步包括两支流出气流道，两所述支流出气流道分别位于所述主风道的两侧，并且两所述支流出气流道分别与所述检测风道相连通。 4.根据权利要求3所述的车用空气质量检测装置，其中所述支流风道进一步包括一支流进气风道，所述支流进气风道分别连通于两所述支流出气流道，并且所述支流进气风道连通于所述鼓风风道，所述鼓风风道内的气体适于通过所述支流进气风道进入两所述支流出气风道。 5.根据权利要求4所述的车用空气质量检测装置，其中所述支流进气风道的支流风道入气口的尺寸小于所述主风道的主风道入气口的尺寸。 6.根据权利要求5所述的车用空气质量检测装置，其中所述壳体进一步包括一第一风道壁和一第二风道壁，所述第一风倒壁和所述第二风倒壁分别与所述电路板组件叠层放置，所述第一风道壁位于所述电路板组件和所述第二风道壁之间，所述支流进气风道形成于所述第一风道壁和所述电路板组件之间，所述主风道和两所述支流出气风道形成于所述第一风道壁和所述第二风道壁之间。 7.根据权利要求6所述的车用空气质量检测装置，所述第一风道壁进一步具有一第一连通孔和一第二连通孔，所述第一连通孔连通一所述支流出气风道和所述支流进气风道，所述第二连通孔连通所述支流进气风道和另一所述支流出气风道。 8.根据权利要求7所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一第一过滤组件，所述第一过滤组件被设于所述电路板组件和所述第一风道壁之间的所述支流进气风道内，所述第一过滤组件用于过滤进入所述支流进气风道内的气体，所述支流进气风道内的气体经所述第一过滤组件过滤后，通过所述第一连通孔和所述第二连通孔进入两所述支流出气风道。 9.根据权利要求6所述的车用空气质量检测装置，两所述支流出气风道分别具有一支流出气口，所述支流出气口连通检测风道，所述主风道进一步具有一主风道出口，所述主风道出气口连通于所述检测风道，两所述支流出气口的中线的正方向与所述主风道出气口的中线的正方向的夹角是锐角，并且两所述支流出气口相对于所述主风道出气口的中线对称，其中所述主风道出气口中线指向所述检测风道的方向是主风道出气口的中线的正方向，所述支流出气口中线指向所述检测风道的方向是支流出气口的中线的正方向。 10.根据权利要求9所述的车用空气质量检测装置，其中所述第二风道壁进一步包括两支流风道壁，所述主风道形成于两所述支流风道壁之间，两所述支流出气流道分别形成于两所述支流风倒壁的外侧，每一所述支流风道壁靠近所述支流风道开口的一端分别具有两倾斜挡体，两倾斜挡体之间形成所述支流出气口。 11.根据权利要求10所述的车用空气质量检测装置，其中所述第二风道壁进一步包括一安装槽侧壁，以及具有形成于所述安装槽侧壁一侧的一安装槽，所述第一风道壁适于被放置于所述安装槽内，所述安装槽侧壁的高度高于所述支撑侧壁，所述安装槽位于所述支撑侧壁的上方，所述安装槽侧壁与一所述支撑侧壁之间形成一所述支流出气风道。 12.根据权利要求7所述侧车用空气质量检测装置，其中所述第二风道壁进一步包括一凸折体，以及具有形成于所述凸折体内的一连通腔，所述连通腔连通所述第一连通孔和位于所述主风道内弯道一侧的所述支流出气风道，所述凸折体连接于所述支撑侧壁，并向所述主风道内凸起。 13.根据权利要求5所述的车用空气质量检测装置，所述第一风道壁进一步具有一检测开口，所述检测开口连通所述检测风道，所述检测开口的位置与所述空气检测组件的位置相适应，以便于所述空气检测组件能够透过所述检测开口检测所述检测风道内气体的空气质量。 14.根据权利要求1所述的车用空气质量检测装置，其中所述支流风道环绕于所述主风道的外侧。 15.根据权利要求14所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一第一过滤组件，所述第一过滤组件被设于所述支流风道内，用于过滤所述支流风道内气体中的颗粒物。 16.根据权利要求15所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一主风道管道和一支流风道管道，所述支流风道管道环绕于所述主风道管道的外侧，所述主风道形成于所述主风道管道，所述支流风道形成于所述支流风道管道。 17.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一电磁屏蔽组件，所述电磁屏蔽组件被设于所述电路板组件，用于降低所述电路板组件工作时所产生的电磁干扰强度。 18.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一防尘组件，所述防尘组件被设于所述空气驱动组件的外侧，用于使得所述空气驱动组件驱动气体沿着预设的轨迹运动。 19.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一第二过滤组件，所述第二过滤组件被设于所述进气流道，用于过滤具有预设尺寸的物体，防止具有预设尺寸的物体和具有更大尺寸的物体进入所述进气流道。 20.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，进一步包括一组加热组件，所述加热组件被电连接于所述电路板组件，用于加热所述检测风道内的气体，增加所述检测风道内的气体的活跃度，使得所述检测风道内的气体中的颗粒物分布的更加均匀。 21.根据权利要求20所述的车用空气质量检测装置，其中所述加热组件是加热电阻。 22.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，其中所述空气驱动组件和所述空气检测组件分别被设于所述电路板组件的两侧。 23.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，其中所述壳体进一步包括一进气管道和一出气管道，所述进气流道形成于所述进气管道，所述出气流道形成于所述出气管道，所述进气管道和所述出气管道分别自所述壳体的同一侧面向外延伸。 24.根据权利要求1至16中任一所述的车用空气质量检测装置，其中所述主风道具有一弯折部。
所属类别：	发明专利