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原文传递一种用手控制汽车油门与制动的操作系统

专利名称：	一种用手控制汽车油门与制动的操作系统
摘要：	本发明公开了一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，包括汽车方向盘、油门进给按压柄以及制动进给按压柄，所述油门进给按压柄以及制动进给按压柄均位于汽车方向盘上，所述油门进给按压柄以及制动进给按压柄通过供油传动单元和制动传动单元组成。本发明的有益效果是，本技术方案提供一种集合加速以及制动的一体化结构，该结构装配在汽车上后，可实现手动控制，这样便于下肢不便的人群同样可以使用汽车，该技术方案具有显著的突出特性，改变了传统的汽车驾驶模式。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆工业职业技术学院
发明人：	金明;杨智
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910767229.0
公开号：	CN110329067A
代理机构：	重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	谭小容
分类号：	B60K26/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K26
申请人地址：	401120 重庆市渝北区空港桃源大道1000号
主权项：	1.一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，包括汽车方向盘(1)、油门进给按压柄(2)以及制动进给按压柄(3)，其特征在于，所述油门进给按压柄(2)以及制动进给按压柄(3)均位于汽车方向盘(1)上，所述油门进给按压柄(2)以及制动进给按压柄(3)通过供油传动单元和制动传动单元组成；其中供油传动单元主要包含：油门连接结构、传动结构、手柄连接结构；其中，油门连接结构与汽车油门踏板连接，并通过传动结构与手柄连接结构连接，手柄连接结构与油门进给按压柄(2)连接；所述制动传动单元主要包含：制动踏板连接结构、联动结构、按压连接结构；其中，制动踏板连接结构与汽车制动踏板连接，并通过联动结构与按压连接结构连接，按压连接结构与制动进给按压柄(3)连接。 2.根据权利要求1所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述油门连接结构主要包含：油门边框(4)、一对杆体(5)、一对弹簧(6)、一对夹取片(7)；所述一对杆体(5)装配在油门边框(4)上，可滑动，并位置相对，一对弹簧(6)装配在一对杆体(5)上，所述一对夹取片(7)与一对杆体(5)的一端连接，一对夹取片(7)可对油门边框(4)进行夹取固定。 3.根据权利要求2所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述传动结构主要包含：驱动盒(8)、气缸(9)、第一联杆(10)、轴架(11)；所述气缸(9)置于驱动盒(8)内，第一联杆(10)与油门边框(4)销轴连接，轴架(11)置于气缸(9)底部，并位于驱动盒(8)内，所述轴架(11)上具有调节轮(12)，第一联杆(10)与调节轮(12)销轴连接，气缸(9)的活塞端通过调节杆与调节轮(12)连接。 4.根据权利要求3所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述手柄连接结构主要包含：第一压力传感器(13)、电磁阀(14)以及按压块(15)；所述第一压力传感器(13)位于方向盘(1)上，电磁阀(14)与气缸(9)的气管连接，所述按压块(15)与油门进给按压柄连接，并可与第一压力传感器(13)接触。 5.根据权利要求1所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述制动踏板连接结构主要包含：上边框(16)、下边框(17)、若干锁紧柱(18)；所述上边框(16)与下边框(17)通过若干锁紧柱(18)组装，并将汽车制动踏板包含。 6.根据权利要求5所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述传动结构主要包含：安装盒(19)、驱动件(20)、凸轮(21)以及传动杆(22)；所述安装盒(19)置于汽车内，并位于汽车制动踏板上方，所述驱动件(20)安置于安装盒(19)你，凸轮(21)与驱动件(20)的驱动端连接，凸轮(21)的顶端部位通过传动杆(22)与上边框(16)销轴连接。 7.根据权利要求6所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述按压连接结构主要包含：第二压力传感器(23)、旋钮开关(24)以及接触块(25)；所述第二压力传感器(23)位于汽车方向盘(1)上，接触块(25)与制动进给按压柄(3)连接，并接触块(25)可与第二压力传感器(23)接触，所述旋钮开关(24)位于安装盒(19)内，并旋钮开关(24)上具有小马达(26)，小马达(26)可驱动旋钮开关(24)转动，第二压力传感器(23)与小马达(26)电连接。 8.根据权利要求1所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，还包括：主控系统，其中主控系统包含：控制器(27)以及交换机(28)，所述控制器(27)与交换机(28)数据连接，交换机(28)与第一压力传感器(13)、第二压力传感器(23)电连接，交换机(28)与电磁阀(14)、驱动件(20)电性连接。 9.根据权利要求6或8所述的一种用手控制汽车油门与制动的操作系统，其特征在于，所述驱动件(20)为步进电机。
所属类别：	发明专利