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原文传递一种道岔捣固作业方法及捣固车

专利名称：	一种道岔捣固作业方法及捣固车
摘要：	本发明涉及一种道岔捣固作业方法及捣固车，其中所述道岔捣固作业方法，实施该作业方法的装备设置有两套捣固装置即第一捣固装置和第二捣固装置，包括以下步骤：判断所述第一捣固装置是否能对道岔全区域完成捣固作业，如判断能完成，则采用所述第一捣固装置进行捣固作业；如判断所述第一捣固装置不能覆盖道岔全区域，则启用所述第二捣固装置。所述捣固车，包括车体(1)，车体(1)上装有第一捣固装置(4)和第二捣固装置(5)。本发明通过在一台道岔捣固车上同时设置两套捣固装置，能够实现对道岔区域实现全区域覆盖且高质量的捣固作业，不仅节约了道岔区域的人工作业，同时能够大幅提高道岔区域的捣固作业质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	中国铁建高新装备股份有限公司
发明人：	刘飞香;杨晓梅;符朗;蔡文涛;潘勇;高华中;常士家;陶骏;姬常杰;胡世周;王玉柱;徐其瑞;张宝明;李可为;高春雷;叶永钦;刘刚;王红兵;李禹成
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910074629.3
公开号：	CN110373965A
代理机构：	北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谢亮;张瑜
分类号：	E01B27/20(2006.01);E;E01;E01B;E01B27
申请人地址：	650215 云南省昆明市官渡区金马镇羊方旺384号
主权项：	1.一种道岔捣固作业方法，实施该作业方法的装备设置有两套捣固装置即第一捣固装置和第二捣固装置，其特征在于，包括以下步骤：判断所述第一捣固装置是否能对道岔全区域完成捣固作业，如判断能完成，则采用所述第一捣固装置进行捣固作业；如判断所述第一捣固装置不能覆盖道岔全区域，则启用所述第二捣固装置。 2.如权利要求1所述的道岔捣固作业方法，其特征在于，所述第一捣固装置和所述第二捣固装置进行同步捣固作业，其中所述第一捣固装置完成其作业能力范围内的所有捣固区域，其无法覆盖的道岔最外端区域由所述第二捣固装置完成。 3.如权利要求1或2所述的道岔捣固作业方法，其特征在于，所有捣固作业均在起拨道装置作用下进行，所述第一捣固装置与所述第二捣固装置的同步捣固作业针对同一根轨枕，起拨道状态保持。 4.一种捣固车，包括车体(1)，车体(1)上装有第一捣固装置(4)，其特征在于，车体(1)上还装有第二捣固装置(5)，第二捣固装置(5)用于配合第一捣固装置(4)进行道岔全区域捣固作业。 5.如权利要求4所述的捣固车，其特征在于，第一捣固装置(4)包括第一捣固框架(41)和第一捣固单元(42)，第一捣固框架(41)与车体(1)相连接，第一捣固框架(41)上装有第一捣固单元(42)。 6.如权利要求4所述的捣固车，其特征在于，第二捣固装置(5)包括第二捣固走行架(51)和第二捣固单元(52)，第二捣固单元(52)安装在第二捣固走行架(51)上。 7.如权利要求5所述的捣固车，其特征在于，第一捣固装置(4)包括第一捣固框架横移组件和第一捣固框架旋转组件，所述第一捣固框架横移组件、第一捣固框架旋转组件分别与第一捣固框架(41)相连接。 8.如权利要求5所述的捣固车，其特征在于，第一捣固单元(42)至少设置有一套独立捣固组件，所述独立捣固组件至少装有一把捣镐。 9.如权利要求8所述的捣固车，其特征在于，第一捣固单元(42)设置有四套独立捣固组件，每套所述独立捣固组件装有两把捣镐。 10.如权利要求4所述的捣固车，其特征在于，车体(1)上装有起拨道装置(3)，起拨道装置(3)沿捣固作业方向布置并位于第一捣固装置(4)和第二捣固装置(5)的前方。
所属类别：	发明专利