详情

原文传递登机桥的旋转平台高度调节装置

专利名称：	登机桥的旋转平台高度调节装置
摘要：	根据本发明，提供一种登机桥的旋转平台高度调节装置。登机桥的旋转平台高度调节装置包括：外部柱，固定于地面，并形成内部空间；内部柱，固定旋转平台，以能够在所述内部空间滑动的方式结合而实现升降；驱动单元，使所述内部柱相对于所述外部柱以上下并进的方式运动，并以暴露于所述外部柱及所述内部柱的外部的方式设置；以及动力单元，控制所述驱动单元。由此，易于执行旋转平台高度调节装置的检查、故障维修及替换。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	韩国机场公司
发明人：	金东洙;梁广镐;赵演相
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201780077247.5
公开号：	CN110382361A
代理机构：	上海思微知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	曹廷廷
分类号：	B64F1/305(2006.01);B;B64;B64F;B64F1
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，包括：外部柱，固定于地面，并形成内部空间；内部柱，固定旋转平台，以能够在所述内部空间滑动的方式结合而实现升降；至少一个驱动单元，使所述内部柱相对于所述外部柱升降，以暴露于所述外部柱及所述内部柱的外部的方式设置；以及动力单元，向所述驱动单元提供动力，并控制所述驱动单元，所述至少一个驱动单元以接近所述外部柱的外围的方式配置，并在上下方向上动作，所述内部空间包括除了供插入所述内部柱的中间空间外的空出的剩余外围的多个划分空间，所述划分空间设置有与所述内部柱接触的多个旋转辊，所述多个旋转辊，包括：沿着所述内部柱的运动方向设置在所述划分空间的上侧的第一旋转辊部；以及沿着所述内部柱的运动方向在所述划分空间设置的在所述第一旋转辊部的下侧的第二旋转辊部。 2.根据权利要求1所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，还包括：控制盘，与所述动力单元连接，控制所述动力单元，所述内部柱的正面形态形成为“T”字形，包括：竖柱，插入所述内部空间；以及横柱，附着于所述竖柱的上面，在下端的边缘附着有所述驱动单元。 3.根据权利要求1所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，所述驱动单元通过液压实现驱动。 4.根据权利要求1所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，所述驱动单元能够设置为多个驱动单元，并仅选择性地运行所述多个驱动单元中的一部分。 5.根据权利要求4所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，当仅选择性地运行所述多个驱动单元中的一部分时, 能够对所述多个驱动单元中的未运行的一部分进行替换。 6.根据权利要求2所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，当所述内部柱移动超过一定距离时，所述动力单元通过所述驱动单元限制其移动。 7.根据权利要求2所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，所述内部柱还包括：距离传感器，测量所述横柱的下面与地面之间的距离或者所述内部柱与外部柱之间的相对距离，所述距离传感器能够与所述控制盘进行通信。 8.根据权利要求6所述的登机桥的旋转平台高度调节装置，其特征在于，所述控制盘与飞机飞行日程管理计算机进行通信，根据飞机飞行日程接收内部数据，实时参照飞机机型自动控制所述动力单元，从而调节所述旋转平台的高度。 9.一种旋转平台高度调节系统，其特征在于，包括：外部柱，固定于地面，并形成内部空间；内部柱，固定旋转平台，以能够在所述内部空间滑动的方式结合而实现升降；驱动单元，使所述内部柱相对于所述外部柱升降，以暴露于所述外部柱及所述内部柱的外部的方式设置，并以接近所述外部柱的外围的方式配置，在上下方向上动作；第一旋转辊部，以在所述内部空间的上侧的外围与所述内部柱接触的方式设置；第二旋转辊部，在所述内部空间，以在所述第一旋转辊部下侧的外围与所述内部柱接触的方式设置；动力单元，提供驱动所述驱动单元的动力；以及控制盘，与所述动力单元连接，控制所述动力单元，对于设置在连接至旅客航站楼的多个登机桥中的每一个，并且，用于控制调节所述旋转平台的高度的多个旋转平台高度调节装置的旋转平台高度调节系统，还包括：监视控制计算机，与设置在每一个所述多个旋转平台高度调节装置的所述控制盘进行通信，个别地监视及控制所述动力单元；以及飞机飞行日程管理计算机，与所述监视控制计算机通信，查询及管理飞机飞行日程，所述监视控制计算机，从所述飞机飞行日程管理计算机接收所述飞机飞行日程，预先控制飞机将靠接的登机桥的所述旋转平台高度调节装置的所述动力单元，调节所述旋转平台的高度使其对应所述飞机机门的高度。
所属类别：	发明专利