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原文传递一种轨道车辆用地板减震结构及轨道车辆

专利名称：	一种轨道车辆用地板减震结构及轨道车辆
摘要：	本发明公开了一种轨道车辆用地板减震结构及轨道车辆，包括有地板、车体底架、框架支撑梁和减震器，在地板和车体底架之间设置多个并行排列的框架支撑梁，框架支撑梁高度为可调的，在框架支撑梁上方固定有刚性支撑件，地板与刚性支撑件固定，在地板与刚性支撑件之间设置有第一弹性缓冲件，在相邻的框架支撑梁之间填充有吸音材料；车体底架上形成有安装部，减震器装配固定在安装部内，减震器包括减震器本体和预埋在减震器本体顶部内的刚性连接件，框架支撑梁与刚性连接件固定，在刚性连接件和框架支撑梁之间设置有第二弹性缓冲件，在减震器上有阻尼部。通过本发明解决了现有技术中轨道车辆用地板存在的缓冲减震效果差、舒适度欠佳的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车四方车辆有限公司
发明人：	秦广泰;张海泉;田根龙;姬连峰;孙晓晨;孙珉堂;张伟程;姜涛;黄秋霞;马凯;杨茂现;李航
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910604513.6
公开号：	CN110341733A
代理机构：	青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：	曹艳芳
分类号：	B61D17/10(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区宏平路9号
主权项：	1.一种轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，包括有地板、车体底架、框架支撑梁和减震器，在地板和车体底架之间设置多个并行排列设置的框架支撑梁，框架支撑梁的高度为可调节的，在所述框架支撑梁上方固定设置有刚性支撑件，地板与所述刚性支撑件固定连接，在地板与刚性支撑件之间设置有第一弹性缓冲件，在相邻的框架支撑梁之间填充有吸音材料；所述车体底架上形成有安装部，所述减震器装配固定在所述安装部内，减震器包括减震器本体和预埋在所述减震器本体顶部内的刚性连接件，所述框架支撑梁与所述刚性连接件固定连接，在刚性连接件和框架支撑梁之间设置有第二弹性缓冲件，在所述减震器上还形成有用于和框架支撑梁侧壁配合并阻止框架支撑梁运动的阻尼部。 2.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，还包括有调节螺栓，所述框架支撑梁包括第一框架梁和第二框架梁，所述第一框架梁扣设在第二框架梁上且与第二框架梁至少部分重叠，在第一框架梁上设置有第一调节长孔，在第二框架梁上设置有第二调节长孔，所述第一调节长孔沿第一框架梁的宽度方向开设，所述第二调节长孔沿第二框架梁的高度方向开设且至少部分与第一调节长孔重合，第一调节长孔的轴线与第二调节长孔轴线垂直，所述调节螺栓依次拧入到第一调节长孔、第二调节长孔后通过紧固螺母拧紧固定且紧固螺母抵靠压紧在所述第二框架梁的内侧壁上。 3.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述阻尼部为从减震器本体两侧向上延伸形成有2个延伸臂，2个延伸臂相对设置，其与减震器本体共同围设形成插装槽，所述框架支撑梁插装在所述插装槽内且框架支撑梁的侧壁至少部分与延伸臂贴合配合。 4.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，包括第一紧固螺钉和第二紧固螺钉，第一紧固螺钉依次拧紧固定到地板、刚性支撑件和框架支撑梁内；第二紧固螺钉依次拧紧固定到框架支撑梁、刚性连接件内。 5.根据权利要求4所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述刚性连接件为设置所述减震器内的钢板，其从减震器本体一直延伸到所述2个延伸臂内部。 6.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述安装部与车体底架一体成型。 7.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述安装部内部形成有用于装配所述减震器的装配槽，在减震器的底面位置处形成有第一卸荷槽，在其中心位置处设置有卸荷孔，减震器的两侧形成有凹陷部，在装配槽上对应设置有与凹陷部配合的卡凸，所述卡凸卡紧固定在所述凹陷部内。 8.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述吸音材料为吸音泡棉。 9.根据权利要求1所述的轨道车辆用地板减震结构，其特征在于，所述框架梁材质为铝合金。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括有权利要求1-9任一项所述的轨道车辆用地板减震结构。
所属类别：	发明专利