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原文传递一种进气增压式风动汽车的电力系统及其进气装置

专利名称：	一种进气增压式风动汽车的电力系统及其进气装置
摘要：	本发明涉及一种进气增压式风动汽车的电力系统，包括ECU动力系统及电源管理系统，ECU动力系统为汽车专用微机控制器；ECU动力系统分别连接进气增压器、高速发电机、电池组、交流电动机和驱动桥系统，该进气增压器连接高速发电机；高速发电机连接电源管理系统，该电源管理系统包括稳压器、逆变器和BMS模块；稳压器连接BMS模块，该BMS模块连接逆变器；BMS模块与电池组相互连接；逆变器连接交流电动机，该交流电动机连接驱动桥系统。同时，本发明还公开了一种进气增压式风动汽车的进气装置。本发明通过风力发电做为汽车电力，驱动高速发电机发电，使车辆行驶，提高续航能力，减少车辆行驶阻力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	甘肃;62
申请人：	酒泉职业技术学院
发明人：	柴彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201810288556.3
公开号：	CN110341489A
代理机构：	兰州中科华西专利代理有限公司
代理人：	郑雷
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	735000 甘肃省酒泉市肃州区解放路66号酒泉职业技术学院
主权项：	1.一种进气增压式风动汽车的电力系统，包括ECU动力系统（1）及电源管理系统（2），其特征在于：所述ECU动力系统（1）分别连接进气增压器（3）、高速发电机（4）、电池组（5）、交流电动机（6）和驱动桥系统（7），该进气增压器（3）连接高速发电机（4）；所述高速发电机（4）连接所述电源管理系统（2），该电源管理系统（2）包括稳压器（201）、逆变器（202）和BMS模块（203）；所述稳压器（201）连接BMS模块（203），该BMS模块（203）连接逆变器（202）；所述BMS模块（203）与所述电池组（5）相互连接；所述逆变器（202）连接交流电动机（6），该交流电动机（6）连接所述驱动桥系统（7）。 2.如权利要求1所述的一种进气增压式风动汽车的电力系统，其特征在于：所述ECU动力系统（1）为汽车专用微机控制器。 3.如权利要求1所述的一种进气增压式风动汽车的进气装置，包括ECU动力系统（1）、进气增压器（3）、高速发电机（4）和车体（8），其特征在于：所述车体（8）车头前部设有主进气口（9），其车头两侧部设有侧进气口（10），该主进气口（9）和侧进气口（10）均连接有惯性增压气道（11）；所述惯性增压气道（11）上安装有所述进气增压器（3），其后端连接有进气涡轮（12）；所述进气涡轮（12）与所述高速发电机（4）同轴，且该高速发电机（4）转轴上安装有转速传感器（13）；所述转速传感器（13）与所述ECU动力系统（1）连接。 4.如权利要求3所述的一种进气增压式风动汽车的进气装置，其特征在于：所述主进气口（9）和侧进气口（10）处分别安装有电磁阀（14），该电磁阀（14）分别与所述ECU动力系统（1）连接。 5.如权利要求3所述的一种进气增压式风动汽车的进气装置，其特征在于：所述进气涡轮（12）的进气口处设有喷嘴环（15）。
所属类别：	发明专利