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原文传递一种大梁盖板组件

专利名称：	一种大梁盖板组件
摘要：	本发明公开了一种大梁盖板组件，包括大梁盖板本体，所述大梁盖板本体的纵向截面为“几”字形，所述大梁盖板本体的左右两侧分别设有盖板翻边，大梁的左右两侧分别设有大梁翻边，左右两侧的所述盖板翻边的上表面分别与左右两侧的所述大梁翻边的下表面固定连接，所述大梁与所述大梁盖板本体之间围设有腔体，所述大梁盖板本体上表面与车厢地板固定连接。本发明的一种大梁盖板组件，承载力强，坚固耐用，能提高大梁与大梁盖板的扭转刚度和强度，提升大梁的碰撞吸能的性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	付建敏;钟新才;曾泰;韦利宁;唐艳巧
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201810285781.1
公开号：	CN110341792A
代理机构：	北京中北知识产权代理有限公司
代理人：	焦烨鋆
分类号：	B62D21/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
主权项：	1.一种大梁盖板组件，其特征在于：包括大梁盖板本体，所述大梁盖板本体的纵向截面为“几”字形，所述大梁盖板本体的左右两侧分别设有盖板翻边，大梁的左右两侧分别设有大梁翻边，左右两侧的所述盖板翻边的上表面分别与左右两侧的所述大梁翻边的下表面固定连接，所述大梁与所述大梁盖板本体之间围设有腔体，所述大梁盖板本体上表面与车厢地板固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述大梁盖板本体包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板与所述第二盖板的纵向截面均为“几”字形，所述第一盖板左右两侧的盖板翻边分别与所述大梁前部左右两侧的大梁翻边固定连接，所述第二盖板左右两侧的盖板翻边分别与所述大梁后部左右两侧的大梁翻边固定连接，所述第一盖板的后端与所述第二盖板的前端固定连接，所述第一盖板与所述第二盖板的连接位置位于所述大梁的中部。 3.根据权利要求2所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述第一盖板的后端与所述第二盖板的前端搭接固定。 4.根据权利要求1所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：左右两侧的所述大梁翻边的上表面分别与对应的左右两侧的所述盖板翻边的下表面焊接固定。 5.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述大梁盖板本体上设有车厢安装支架，所述车厢安装支架的下表面与所述大梁盖板本体的上表面固定连接，所述车厢安装支架的上表面与所述车厢地板固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述大梁盖板本体上至少设有两个所述车厢安装支架，所述车厢安装支架在所述大梁盖板本体上均匀分布。 7.根据权利要求5所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述车厢安装支架包括一体成型的第一连接板、第一撑板和第二撑板，所述第一撑板和所述第二撑板分别与所述第一连接板左部的前后两个侧边固定连接，所述第一撑板、所述第一连接板左部和所述第二撑板依次连接呈倒“U”型，所述第一连接板右部的下表面与所述大梁盖板本体的顶表面固定连接，所述第一撑板分别与所述大梁盖板本体的左侧壁和左侧的所述盖板翻边固定连接，所述第二撑板分别与所述大梁盖板本体的左侧壁和左侧的所述盖板翻边固定连接，所述第一连接板的上表面与所述车厢地板固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述第一撑板和所述第二撑板的右侧壁和底部分别设有向外的第一翻边和第二翻边，所述第一翻边和所述第二翻边分别沿所述大梁盖板本体的左侧壁和左侧的所述盖板翻边设置，所述第一翻边和所述第二翻边分别与所述大梁盖板本体的左侧壁和左侧的盖板翻边的形状一致，所述第一撑板和所述第二撑板分别通过所述第一翻边和所述第二翻边与所述大梁盖板本体固定连接。 9.根据权利要求5所述的一种大梁盖板组件，其特征在于：所述车厢安装支架包括第二连接板、第三支撑板和第四撑板，所述第三撑板从中部向右折弯设置，所述第二连接板右部的下表面与所述第三撑板的顶表面固定连接，所述第三撑板的左侧壁与所述大梁盖板本体的右侧壁固定连接，所述第四撑板从中部向左折弯设置，所述第二连接板的左部下表面与所述第四撑板的顶表面固定连接，所述第四撑板的右侧壁与所述大梁盖板本体的左侧壁固定连接，所述第二连接板的中部的下表面与所述大梁盖板本体的顶表面固定连接，所述第二连接板的上表面与所述车厢地板固定连接。
所属类别：	发明专利