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原文传递物流轨道开闸式阻车器

专利名称：	物流轨道开闸式阻车器
摘要：	本发明公开了一种物流轨道开闸式阻车器，其阻车机构包括对应于固定轨道下部左、右侧底上开设的避让槽而设置的左、右阻挡板，左、右阻挡板铰装于固定轨道的底部后方，两者之间设有转盘，各阻挡板后端的限位销滑动置于转盘对应端上的弧形滑槽内，各阻挡板前端之间由回位弹簧牵拉，转盘安装于转轴上端，转轴下端安装于固定轨道下端面处的摆臂后端，摆臂前端安装有滚轮，于回位位置，左、右阻挡板前端转进对应避让槽内而滚轮处于固定轨道轨底前方，移动轨道压迫滚轮而偏摆摆臂，于偏摆位，转盘带动左、右阻挡板前端转出避让槽。本发明采用左、右阻挡板阻挡物流小车的车轮，左、右阻挡板之间通过转盘可同步控制挡车位置且增加了强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	曼彻彼斯高新技术有限公司
发明人：	朱军科;梁林;徐国伟;梁紫龙;陆蔷欢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910620127.6
公开号：	CN110342371A
代理机构：	桂林市持衡专利商标事务所有限公司
代理人：	黄玮
分类号：	B66B5/26(2006.01);B;B66;B66B;B66B5
申请人地址：	530007 广西壮族自治区南宁市高新区总部路3号东盟总部基地二期15号厂房
主权项：	1.物流轨道开闸式阻车器，包括设于转轨器(1)上方各竖直轨道(2)上的阻车机构(3)，所述转轨器(1)内设有由动力机构带动左、右横移的移动轨道(15)，其特征在于：所述阻车机构(3)包括对应于竖直轨道(2)下部左、右轨角处开设的避让槽(6)而设置的左、右阻挡板(4、5)，左、右阻挡板(4、5)的板体铰装于竖直轨道(2)的底部后方，左、右板体的后部之间设有转盘(7)，各板体后端上的限位销(9)滑动置于转盘(7)对应端上开设的弧形滑槽(8)内，各板体前部之间由弹簧(10)牵拉回位，所述转盘(7)安装于转轴(11)的上端，所述转轴(11)的下端安装于竖直轨道(2)下端面处的摆臂(12)后端，所述摆臂(12)的前端安装有滚轮(13)，于左、右阻挡板(4、5)的回位位置，各板体前端转入对应的避让槽(6)内阻挡物流小车(14)的车轮而滚轮(13)处于竖直轨道(2)的轨底前方，左、右移动的移动轨道(15)压迫滚轮(13)而左、右偏摆摆臂(12)，于左或右的偏摆位，所述转盘(7)带动左、右板体前端转出避让槽(6)而放行物流小车(14)。 2.根据权利要求1所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：各限位销(9)上套装耐磨工程塑料滚筒后置于弧形滑槽(8)内。 3.根据权利要求1所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：所述弧形滑槽(8)为半圆形槽。 4.根据权利要求1～3中任意一项所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：对应于各避让槽(6)于竖直轨道(2)的轨侧上设有上、下的导向条(17)，各板体的前端限位于上、下导向条(17)之间。 5.物流轨道开闸式阻车器，包括设于转轨器(1)前方各水平轨道(19)上的阻车机构(3)，所述转轨器(1)内设有由动力机构带动左、右横移的移动轨道(15)，其特征在于：所述阻车机构(3)包括对应于水平轨道(19)后部左、右轨角处开设的避让槽(6)而设置的左、右阻挡板(4、5)，左、右阻挡板(4、5)的板体铰装于水平轨道(2)的底部下方，左、右板体的下部之间设有转盘(7)，各板体下端上的限位销(9)滑动置于转盘(7)对应端上开设的弧形滑槽(8)内，各板体上部之间由弹簧(10)牵拉回位，所述转盘(7)安装于转轴(11)的前端，所述转轴(11)的后端安装于水平轨道(19)后端面处的摆臂(12)下端，所述摆臂(12)的上端安装有滚轮(13)，于左、右阻挡板(4、5)的回位位置，各板体上端转入对应的避让槽(6)内阻挡物流小车(14)的车轮而滚轮(13)处于水平轨道(19)的轨底上方，左、右移动的移动轨道(15)压迫滚轮(13)而左、右偏摆摆臂(12)，于左或右的偏摆位，所述转盘(7)带动左、右板体上端转出避让槽(6)而放行物流小车(14)。 6.根据权利要求5所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：各限位销(9)上套装耐磨工程塑料滚筒后置于弧形滑槽(8)内。 7.根据权利要求5所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：所述弧形滑槽(8)为半圆形槽。 8.根据权利要求5～7中任意一项所述的物流轨道开闸式阻车器，其特征在于：对应于各避让槽(6)于水平轨道(19)的轨侧上设有前、后的导向条(17)，各板体的上端限位于前、后导向条(17)之间。
所属类别：	发明专利