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原文传递一种变速箱吊装架

专利名称：	一种变速箱吊装架
摘要：	本实用新型属于车辆维修技术领域，公开了一种变速箱吊装架，包括支撑机构以及分别与支撑机构连接的移动机构和吊装机构，支撑机构包括多个连接杆和两个支撑杆，移动机构包括相互连接的传动组件和移动组件，所述移动组件连接于移动杆，所述传动组件连接于支撑机构，传动组件带动移动组件沿着移动杆移动，挂钩通过滑轮组连接于移动机构，钢绳的其中一端连接于支撑机构，钢绳的另一端绕过滑轮组连接于电机的轴端。本实用新型通过设置移动机构和吊装机构，使得在更换变速箱时能够对轻松吊装，大大节约了更换时间，节省人力物力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	韩继查
发明人：	韩继查
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920157523.5
公开号：	CN209507439U
代理机构：	成都顶峰专利事务所(普通合伙)
代理人：	李想
分类号：	B66C19/00(2006.01);B;B66;B66C;B66C19
申请人地址：	663000 云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县马街乡普元村委会下中村21号
主权项：	1.一种变速箱吊装架，其特征在于：包括支撑机构以及分别与支撑机构连接的移动机构和吊装机构；所述支撑机构包括多个连接杆(2)和两个支撑杆(1)，两个所述支撑杆(1)之间通过多个连接杆(2)连接，两个支撑杆(1)之间连接有移动杆(9)；所述移动机构包括相互连接的传动组件和移动组件，所述移动组件连接于移动杆(9)，所述传动组件连接于支撑机构，传动组件带动移动组件沿着移动杆(9)移动；所述吊装机构包括电机(6)、滑轮组、挂钩(15)和钢绳(8)，所述挂钩(15)通过滑轮组连接于移动机构，所述钢绳(8)的其中一端连接于支撑机构，钢绳(8)的另一端绕过滑轮组连接于电机(6)的轴端，所述电机(6)的壳体连接于支撑机构。 2.根据权利要求1所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述支撑杆(1)为中部凸起的圆弧状，两个支撑杆(1)所在的平面相互平行，所述连接杆(2)连接于支撑杆(1)的两端。 3.根据权利要求2所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述移动杆(9)连接于两个支撑杆(1)的中部凸起处，移动杆(9)的轴线垂直于两个支撑杆(1)所在的平面。 4.根据权利要求1所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述移动组件包括套筒(17)和移动架(18)，所述套筒(17)套接于移动杆(9)，并沿着移动杆(9)的轴线方向移动，所述移动架(18)固定连接于套筒(17)的外壁。 5.根据权利要求4所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述传动组件包括丝杠(13)和锁紧板(12)，所述锁紧板(12)连接于其中一个支撑杆(1)，锁紧板(12)设于支撑杆(1)中部凹陷的一侧，所述丝杠(13)穿过锁紧板(12)，并与锁紧板(12)螺纹连接，丝杠(13)的其中一端转动连接于移动架(18)。 6.根据权利要求4所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：其中一个所述连接杆(2)连接有安装板(3)，所述电机(6)的壳体连接于安装板(3)。 7.根据权利要求6所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述电机(6)的轴端设有绕线架(7)，所述电机(6)的轴端转动连接于绕线架(7)，所述绕线架(7)连接于安装板(3)。 8.根据权利要求6所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述钢绳(8)通过设有的固定环(10)连接于连接杆(2)，所述钢绳(8)连接于远离安装板(3)的连接杆(2)。 9.根据权利要求8所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述滑轮组包括定滑轮(20)和动滑轮(16)，所述定滑轮(20)通过设有的转轴(19)转动连接于移动架(18)，所述动滑轮(16)通过钢绳(8)连接于定滑轮(20)，动滑轮(16)转动连接有挂钩(15)。 10.根据权利要求9所述的一种变速箱吊装架，其特征在于：所述移动架(18)包括两个限位板(22)和一个连接板(21)，所述连接板(21)设于限位板(22)靠近丝杠(13)的一侧，所述丝杠(13)可转动连接于连接板(21)，所述定滑轮(20)设于两个限位板(22)之间。
所属类别：	实用新型