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原文传递车辆储气筒的气压控制方法、装置和车辆储气筒系统

专利名称：	车辆储气筒的气压控制方法、装置和车辆储气筒系统
摘要：	本申请实施例提供一种车辆储气筒的气压控制方法、装置和车辆储气筒系统，其通过将储气筒的工作模式划分为寒区模式和非寒区模式，根据工作模式在储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室，供气腔室作为气刹气源，非供气腔室作为备用气刹气源，由气泵进行打气。由于根据非供气腔室的气压确定是否为非供气腔室进行打气，因此，每次刹车时，气泵对非供气腔室的打气不受供气腔室的气压影响，避免了气泵一直在高压状态下打气，降低了气泵的功耗，且提高了气泵的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	潍柴动力股份有限公司
发明人：	董家波;韩福强;王德军;姜峰;车文超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910649903.5
公开号：	CN110341671A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	王明磊;刘芳
分类号：	B60T13/26(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
主权项：	1.一种车辆储气筒的气压控制方法，其特征在于，包括：获取储气筒的工作模式，所述工作模式包括寒区模式和非寒区模式；根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室；根据所述非供气腔室的气压，确定是否为所述非供气腔室打气。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作模式为非寒区模式，所述根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室，包括：控制所述两个腔室之间的连通阀打开；判断所述两个腔室的气压是否小于第一阈值；若所述两个腔室的气压小于所述第一阈值，则为所述两个腔室打气直至所述两个腔室的气压超过第二阈值，控制所述连通阀关闭，并将所述两个腔室中的一个腔室确定为所述供气腔室，将另一个腔室确定为所述非供气腔室；其中，所述第二阈值大于所述第一阈值。 3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作模式为非寒区模式，所述根据所述非供气腔室的气压，确定是否为所述非供气腔室打气，包括：对所述非供气腔室打气；判断所述非供气腔室的气压是否大于或等于第三阈值；所述第三阈值用于控制打开所述储气筒的腔室的安全阀；若所述非供气腔室的气压小于所述第三阈值，则继续为所述非供气腔室打气，直至所述非供气腔室的气压超过所述第三阈值；若所述非供气腔室的气压大于或等于所述第三阈值，则停止为所述非供气腔室打气。 4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：判断所述供气腔室的气压是否小于第二阈值；所述第二阈值小于所述第三阈值；若所述供气腔室的气压小于所述第二阈值，则将所述储气筒的两个腔室交替作为供气腔室和非供气腔室，并为所述非供气腔室打气，直至所述非供气腔室的气压超过所述第三阈值，返回执行所述判断所述供气腔室的气压是否小于第二阈值的步骤；若所述供气腔室的气压大于或等于所述第二阈值，则返回执行所述根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室的步骤。 5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作模式为寒区模式，所述根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室，包括：判断所述两个腔室中第一腔室和第二腔室的气压是否均小于第二阈值；其中，所述两个腔室之间的连通阀关闭；若所述第一腔室的气压和所述第二腔室的气压均小于所述第二阈值，则为所述第一腔室或所述第二腔室打气，直至所述第一腔室或者所述第二腔室的气压超过第三阈值；所述第三阈值用于控制打开所述储气筒的腔室的安全阀，所述第三阈值大于所述第二阈值；若所述第一腔室的气压和/或所述第二腔室的气压大于或等于所述第二阈值，则将所述第一腔室和所述第二腔室中气压最大的腔室确定为所述供气腔室，将气压最小的腔室确定为所述非供气腔室。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述工作模式为寒区模式，所述根据所述非供气腔室的气压，确定是否为所述非供气腔室打气，包括：判断所述非供气腔室的气压是否小于第二阈值；若所述非供气腔室的气压小于所述第二阈值，则为所述非供气腔室打气，直至所述非供气腔室的气压超过第三阈值；所述第三阈值用于控制打开所述储气筒的腔室的安全阀，所述第三阈值大于所述第二阈值。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：判断所述供气腔室的气压是否小于所述第二阈值；若所述供气腔室的气压小于所述第二阈值，则将所述储气筒的两个腔室交替作为供气腔室和非供气腔室，并为所述非供气腔室打气，直至所述非供气腔室的气压超过所述第三阈值，返回执行所述根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室的步骤；若所述供气腔室的气压大于或等于所述第二阈值，则返回执行所述根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室的步骤。 8.根据权利要求1至6任一项所述的方法，其特征在于，所述获取储气筒的工作模式，包括：获取环境温度；若所述环境温度大于预设温度值且持续预设时间段，则确定所述工作模式为所述非寒区模式。 9.一种车辆储气筒的气压控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于获取储气筒的工作模式，所述工作模式包括寒区模式和非寒区模式；确定模块，用于根据所述工作模式在所述储气筒的两个腔室中确定供气腔室和非供气腔室；控制模块，用于根据所述非供气腔室的气压，确定是否为所述非供气腔室打气。 10.一种车辆储气筒系统，其特征在于，包括：控制器、气泵和储气筒；所述控制器分别与所述气泵和所述储气筒连接，所述气泵与所述储气筒连接；所述储气筒包括两个腔室，所述两个腔室之间的通路上设置有连通阀，每个所述腔室的入口和出口设置有控制阀，每个所述腔室上还设置有安全阀；所述气泵用于向所述腔室打气；所述控制器用于执行如权利要求1至8任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利