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原文传递车身能源口的盖门执行装置

专利名称：	车身能源口的盖门执行装置
摘要：	一种车身能源口的盖门执行装置，包括壳体、盖体、圆柱锁杆，壳体内滑动配合一锁块，锁块背面设有圆弧槽，圆柱锁杆一端穿过壳体的过孔插入锁块的圆弧槽中形成轴定位连接，锁块设有向后延伸出的锁止板，锁止板延伸端上设有限位口，锁块正面设有导向限位槽，弹性限位装置一端插在导向限位槽中，另一端与壳体固定，壳体内安装有电机，电机转轴固定连接蜗杆，壳体中通过定轴安装蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮设有拨动臂，拨动臂自由端通过销轴活动连接限位插块，限位插块自由端与限位口对应，对车身能源口的盖门进行锁定限位或解锁，锁块与壳体之间设有一压缩弹簧，用于驱动锁块解锁复位。其对盖门的锁定或解锁方便快捷，避免了盖门的误开启。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆海德世拉索系统(集团)有限公司
发明人：	郭磊;付金洋;梁晶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822251876.X
公开号：	CN209505449U
代理机构：	重庆志合专利事务所(普通合伙)
代理人：	胡荣珲
分类号：	B60K15/05(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	401120 重庆市北部新区云瑞街6号
主权项：	1.一种车身能源口的盖门执行装置，包括壳体（8）、盖体、圆柱锁杆（9），其特征在于：所述壳体（8）内滑动配合一锁块（10），所述锁块（10）背面设有圆弧槽（10-6），锁块（10）的背面与壳体（8）内设有的导向槽（8-5）相向形成滑动配合，所述圆柱锁杆（9）一端设有横向伸出的锁定臂（9-2），另一端穿过壳体（8）上的过孔（8-4）插入锁块（10）的圆弧槽（10-6）中形成轴定位连接且能相对旋转，所述锁块（10）的圆弧槽（10-6）一侧设有向后延伸出的锁止板（10-3），所述锁止板（10-3）的延伸端上设有一限位口（10-5），所述锁块（10）的正面设有导向限位槽（10-1），一弹性限位装置（12）一端插在导向限位槽（10-1）中，另一端与壳体（8）固定连接，所述壳体（8）内位于导向槽（8-5）一侧安装有一电机（7），所述电机（7）的转轴固定连接一蜗杆（2），所述壳体（8）中通过定轴（8-1）安装一蜗轮（3），所述蜗轮（3）与蜗杆（2）啮合，所述蜗轮（3）上设有一径向延伸的拨动臂（4），所述拨动臂（4）的自由端通过销轴（4-1）活动连接一限位插块（5），所述限位插块（5）的自由端与锁块（10）的限位口（10-5）对应，通过拨动臂（4）驱动限位插块（5）横向运动，对车身能源口的盖门进行锁定限位或解锁，所述锁块（10）与壳体（8）之间设有一压缩弹簧（11），该压缩弹簧（11）用于驱动锁块（10）解锁复位。 2.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述限位插块（5）与拨动臂（4）连接的一端设有一拨动孔（5-1），所述销轴（4-1）配合在该拨动孔（5-1）中形成限位插块（5）与拨动臂（4）的活动连接，所述拨动孔（5-1）为条形孔。 3.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述弹性限位装置（12）包括限位钩、弹簧片，所述限位钩钩头端插在导向限位槽（10-1）中，所述弹簧片固定端与壳体（8）固定连接，所述限位钩下端与弹簧片自由端铰接。 4.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述导向槽（8-5）槽壁设有一径向延伸的凸台（8-6），所述圆柱锁杆（9）上设有一下端开口的螺旋槽（9-3），所述凸台（8-6）与螺旋槽（9-3）滑动配合用于旋转圆柱锁杆（9）。 5.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述锁块（10）的圆弧槽（10-6）上端设有一向槽内延伸的限位凸缘（10-2），所述圆柱锁杆（9）设有一环形凹槽（9-1），所述限位凸缘（10-2）卡接在环形凹槽（9-1）中形成锁块（10）与圆柱锁杆（9）的轴定位连接。 6.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述导向限位槽（10-1）为心形槽。 7.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述蜗轮（3）上设有一延伸出壳体（8）外的拨动拉柄（1）。 8.根据权利要求1所述的车身能源口的盖门执行装置，其特征在于：所述电机（7）通过导线连接接头（6）。
所属类别：	实用新型