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原文传递用于密封机动车车身口的密封型材和具有可关闭的车身口的车身装置

专利名称：	用于密封机动车车身口的密封型材和具有可关闭的车身口的车身装置
摘要：	本发明涉及一种用于围绕车辆车身(1)车身口(2)的密封装置的密封型材(6)，其包括：U形安放脚(61)；密封部件(62)，该密封部件安装在安放脚(61)的外侧上；在安放脚(61)基部(66)内侧上的主密封区域；密封结构(67)，该密封结构与主密封区域间隔开地设置在安放脚(61)的腿(64)的内侧上；其中，沿密封型材(6)的延伸方向，密封结构(67)的部段(B)被移除或设有不密封性。这种密封型材的应用可以显著减小腐蚀风险并且可以避免潮湿对车辆车身的固定凸缘的持续作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	宝马股份公司
发明人：	F·梅因德尔
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-09T00:00:00+0800
申请号：	CN201880005399.9
公开号：	CN110114236A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	程猛
分类号：	B60J10/25(2006.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1.用于围绕车辆车身(1)车身口(2)的密封装置的密封型材(6)，包括： U形安放脚(61)；密封部件(62)，该密封部件安装在安放脚(61)的外侧上；在安放脚(61)基部(66)内侧上的主密封区域；密封结构(67)，该密封结构与主密封区域间隔开地设置在安放脚(61)的腿(64)的内侧上；其中，沿密封型材(6)的延伸方向，密封结构(67)的部段(B)被移除或设有不密封性。 2.根据权利要求1所述的密封型材(6)，其中，主密封区域设有密封质块(69)。 3.根据权利要求1或2所述的密封型材(6)，其中，密封部件设置在安放脚(61)的腿上，其中，在该腿(64)的内侧上设有密封结构(67)。 4.根据权利要求1或2所述的密封型材(6)，其中，在另外的腿(65)的内侧上设有一个或多个另外的密封结构(68)。 5.根据权利要求3或4所述的密封型材(6)，其中，多个密封结构(67)设置在安放脚(61)的所述腿(64)的内侧上，其中，在所述多个密封结构(67)的至少一个密封结构上，特别是在距主密封区域最远的密封结构(67)上，沿密封型材(6)的延伸方向，密封结构(67)的部段(B)被移除或设有不密封性。 6.根据权利要求1至5中任意一项所述的密封型材(6)，其中，密封结构(67)构成为密封唇，其中，特别是该密封唇朝向安放脚(61)的基部(63)方向突出并且突出到安放脚(61)内部中。 7.根据权利要求1至6中任意一项所述的密封型材(6)，其中，不密封性通过在密封结构(67)中的一个或多个开口或通过密封结构(67)的突出的密封边缘的波度或一个或多个凹部构成。 8.根据权利要求1至7中任意一项所述的密封型材(6)的应用，该密封型材用于安装在车身装置的固定凸缘(5)上，从而将密封结构的部段(B)设置在车身口(2)的沿重力方向的下部中。 9.具有围绕车身口(2)的密封装置的车身装置，其中，密封装置具有环绕车身口(2)的固定凸缘(5)，该固定凸缘(5)设有根据权利要求1至7中任意一项所述的密封型材(6)，其中，该密封型材(6)如此设置在固定凸缘(5)上，使得部段(B)设置在车身口(2)的关于重力方向的下部中。
所属类别：	发明专利