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原文传递一种用于轻型飞机装配的升降平台

专利名称：	一种用于轻型飞机装配的升降平台
摘要：	本发明涉及轻型飞机辅助器械领域，具体公开了一种用于轻型飞机装配的升降平台，包括支撑底板和支撑顶板，支撑底板与支撑顶板之间分别设置有折叠伸缩架和稳定伸缩杆；支撑底板的顶部分别设置有调节套筒和用于驱动调节套筒旋转的升降电机，且调节套筒设置在支撑底板的中部，调节套筒的内腔滑动螺接有定位螺杆，且定位螺杆的顶部与折叠伸缩架的顶部支撑轴连接；稳定伸缩杆包括内杆和外套筒，内杆的底端固定连接于支撑底板的顶面，外套筒的顶端固定连接于支撑顶板的底面，且内杆同轴伸入与对对应的外套筒中并可沿轴向移动。本发明便于将未携带的配件或者工具送上平台，以提高工作效率，同时可提高升降电机的输出扭矩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	刘山平
发明人：	刘山平;方超;其他发明人请求不公开姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910664220.7
公开号：	CN110342423A
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	401120 重庆市渝北区宝圣大道599号
主权项：	1.一种用于轻型飞机装配的升降平台，包括上下平行设置支撑底板和支撑顶板，所述支撑底板与支撑顶板之间分别设置有折叠伸缩架和稳定伸缩杆，且所述折叠伸缩架设置在两侧的稳定伸缩杆之间，所述折叠伸缩架与支撑底板和支撑顶板的连接处设置有限位连接板，且所述限位连接板与折叠伸缩架之间通过销轴连接；所述支撑底板的顶部分别设置有调节套筒和用于驱动调节套筒旋转的升降电机，且所述调节套筒设置在支撑底板的中部，所述调节套筒的内腔滑动螺接有定位螺杆，且所述定位螺杆的顶部与折叠伸缩架的顶部支撑轴连接；其特征在于：所述稳定伸缩杆包括内杆和外套筒，所述内杆的底端固定连接于支撑底板的顶面，所述外套筒的顶端固定连接于支撑顶板的底面，且所述内杆同轴伸入与对对应的外套筒中并可沿轴向移动；所述支撑顶板右端设置有固定板，支撑板与同一侧的两根外套筒固定连接且位于外套筒下部，所述固定板和支撑板的中心分别设置有上固定孔和下固定孔，所述上固定孔和和下固定孔处均设置有第一滚珠轴承，上转轴和下转轴分别与两第一滚珠轴承键连接，升降板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有前滑动孔、螺纹孔和后滑动孔，前连接杆和后连接杆分别穿过前滑动孔和后滑动孔，所述前连接杆和后连接杆的两端分别与固定板和支撑板连接，第一螺纹杆螺旋穿过螺纹孔并且第一螺纹杆顶端和底端分别与上转轴和下转轴固定连接，所述下转轴底端连接有用于驱动其旋转的往复电机，所述升降板右端固定连接有放置板；所述升降电机的输出轴连接一减速器；所述减速器包括机箱、动力输入轴、联轴器、第一传动齿轮、动力输出轴、第二传动齿轮和第一锥齿轮；所述机箱的内部设置有第一腔体，所述动力输入轴的右端位于第一腔体内部、左端穿过第一腔体左端上侧并伸出至机箱的左方，所述动力输入轴的中部与机箱的左端上侧可转动连接，所述动力输入轴的左端通过联轴器与升降电机的输出轴连接，所述动力输入轴的右端与第一传动齿轮连接；所述动力输出轴位于第一传动齿轮的下方，所述动力输出轴的左端与第一腔体左端下侧可转动、右端穿过第一腔体右端下侧并伸出至机箱的右方，所述动力输出轴的右侧与机箱的右端下侧可转动连接，所述第二传动齿轮位于第一腔体内部并安装在动力输出轴的中部，所述第二传动齿轮与第一传动齿轮相啮合；所述动力输出轴的右端与第一锥齿轮连接；所述调节套筒上固定套接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合；还包括四组第二螺纹杆、四组过渡轴、四组底座、四组转盘和四组螺母，所述支撑底板底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿，每组所述支腿底端均设置有万向轮，所述支撑底板左侧壁和右侧壁的前端和后端均设置有连接环，四组第二螺纹杆分别螺装穿过四组所述连接环，每组所述第二螺纹杆顶端和底端分别与一组所述转盘和一组所述过渡轴连接，每组所述底座顶部均设置有第二滚珠轴承，每组所述过渡轴底端均与一组所述第二滚珠轴承键连接，每组所述螺母均螺装至一组所述第二螺纹杆上，并且四组所述螺母分别与四组所述连接环接触，每组所述底座底端均设置有防滑垫；还包括两组稳定杆，升降板前半区域和后半区域分别设置有两组稳定孔，所述两组稳定杆分别穿过两组稳定孔并且两组稳定杆的两端分别与固定板和支撑板连接；所述减速器还包括安装板、润滑电机、吸泵、第一导管、三通管、第二导管、第三导管和油箱；所述安装板的底端与机箱的顶端左侧连接，所述安装板的顶端与润滑电机的底端连接，所述润滑电机的顶端与吸泵的底端连接，所述第一导管的右侧输入端与第一腔体左端下侧连通，所述第一导管的左侧输出端与三通管的右侧输入端连通，所述三通管的上侧输出端与所述第二导管的下侧输入端连通，所述第二导管的上侧输出端与吸泵的左端连通，所述吸泵的右端与第三导管的左侧输入端连通，所述油箱位于安装板的右方，所述油箱的底端与机箱的顶端右侧连接，所述油箱的内部设置有第二腔体，所述油箱的左端上侧与第三导管的右侧输出端连通，所述第二腔体左端下侧连通设置有第四导管，所述第四导管的下侧输出端穿过机箱的顶端中部并伸入至第一腔体上侧，所述第四导管的下侧输出端连通设置有接头，所述接头的底端连通设置有油嘴，所述油嘴的底端位于第一传动齿轮的上方。 2.根据权利要求1所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括过滤板，过滤板位于第二腔体上侧，过滤板的左端、右端、前端和后端分别与第二腔体左端上侧、右端上侧、前端上侧和后端上侧连接，第三导管的右侧输出端位于过滤板的左端上方。 3.根据权利要求2所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括密封板和盖板，第二腔体顶端连通设置有清理口，油箱的顶端连通设置有密封口，密封口的底端与清理口的顶端连通，密封板位于密封口内，密封板的底端与密封口的底端贴紧，密封板的顶端与盖板的底端连接，盖板盖装在密封口的顶端并通过螺栓与油箱固定连接。 4.根据权利要求3所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括支撑柱和接触开关，支撑柱与接触开关均位于第二腔体上侧，支撑柱的顶端穿过密封板的底端中部并与盖板的底端中部连接，支撑柱的底端与接触开关的顶端连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括液位计，液位计的左端上侧和下侧分别与第二腔体右端上侧和下侧连通。 6.根据权利要求5所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括第一调速阀和第二调速阀，第一调速阀和第二调速阀分别安装在第四导管上和第三导管上并分别与第四导管和第三导管连通。 7.根据权利要求6所述的一种用于轻型飞机装配的升降平台，其特征在于：还包括排泄管和排泄阀，排泄管的上侧输入端与三通管的下侧输出端连通，排泄阀安装在排泄管上并与排泄管连通。
所属类别：	发明专利