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原文传递一种汽车维修用的升降装置

专利名称：	一种汽车维修用的升降装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车维修用的升降装置，包括：机座，其包括：支架和承重架，所述承重架设置在所述支架顶部；升降总成，其设置在所述承重架上，所述升降总成包括：第一升降总成和第二升降总成分别布置在所述承重架两端，所述第二升降总成与所述第一升降总成机械机构相同；升降板。本实用新型提供的一种汽车维修用的升降装置，结构简单，自动化程度高，使用寿命长、造价低廉、操作便捷，具有自动调节，功效高，结构刚度高的特点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春博达汽车零部件有限公司
发明人：	黄向东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822084761.6
公开号：	CN209536870U
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	130000 吉林省长春市北湖科技开发区建丰街龙腾路380号
主权项：	1.一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，包括机座，其包括：支架和承重架，所述承重架设置在所述支架顶部；升降总成，其设置在所述承重架上，所述升降总成包括：第一升降总成和第二升降总成分别布置在所述承重架两端，所述第一升降总成包括：第一机架、第一驱动电缸、第一电缸旋转轴、第一驱动杆、第一连杆、第一操纵杆、第二操纵杆和第一旋转轴，所述第一电缸旋转轴可旋转设置在所述第一机架顶部的两端，所述第一驱动电缸的一端固定在所述第一电缸旋转轴的中部，所述第一驱动电缸的另一端与所述第一驱动杆的一端铰接，所述第一驱动电缸的另一端与所述第一连杆的一端铰接，所述第一驱动杆的另一端与所述第一机架铰接，所述第一连杆的另一端与所述第一操纵杆的中部铰接，所述第一操纵杆的一端与所述第一机架铰接，所述第一旋转轴的一端可旋转的设置在所述第一操纵杆的另一端，所述旋转轴的另一端可旋转的设置在所述第二操纵杆的一端，所述第二操纵杆的另一端与所述第一机架铰接，所述第二升降总成与所述第一升降总成机械机构相同；升降板，所述升降板的一端固定在所述第一旋转轴上，所述升降板的另一端固定在所述第二升降总成与所述第一升降总成相对应的构件上。 2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第一升降总成还包括第二驱动杆和第二连杆，所述第一驱动电缸的另一端与所述第二驱动杆的一端铰接，所述第一驱动电缸的另一端与所述第二连杆的一端铰接，所述第二驱动杆的另一端与所述第一机架铰接，所述第二连杆的另一端与所述第二操纵杆的中部铰接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第二升降总成包括：第二机架、第二驱动电缸、第二电缸旋转轴、第三驱动杆、第三连杆、第三操纵杆、第四操纵杆和第二旋转轴，所述第二电缸旋转轴可旋转设置在所述第二机架顶部的两端，所述第二驱动电缸的一端固定在所述第二电缸旋转轴的中部，所述第二驱动电缸的另一端与所述第三驱动杆的一端铰接，所述第二驱动电缸的另一端与所述第三连杆的一端铰接，所述第三驱动杆的另一端与所述第一机架铰接，所述第三连杆的另一端与所述第三操纵杆的中部铰接，所述第三操纵杆的一端与所述第二机架铰接，所述第二旋转轴的一端可旋转的设置在所述第三操纵杆的另一端，所述第二旋转轴的另一端可旋转的设置在所述第四操纵杆的一端，所述第四操纵杆的另一端与所述第二机架铰接，所述升降板的另一端固定在所述第二旋转轴上。 4.根据权利要求3所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第二升降总成还包括第四驱动杆和第四连杆，所述第二驱动电缸的另一端与所述第四驱动杆的一端铰接，所述第二驱动电缸的另一端与所述第四连杆的一端铰接，所述第四驱动杆的另一端与所述第二机架铰接，所述第四连杆的另一端与所述第四操纵杆的中部铰接。 5.根据权利要求4所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述支架的一端设置有万向轮。 6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述支架的一端且位于万向轮内侧设有液压固定装置。 7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第一机架、第一电缸旋转轴、第一驱动杆、第一连杆、第一操纵杆、第二操纵杆和第一旋转轴均采用灰口铸铁材质。 8.根据权利要求2所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第二驱动杆和第二连杆均采用灰口铸铁材质。 9.根据权利要求3所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述第二机架、第二电缸旋转轴、第三驱动杆、第三连杆、第三操纵杆、第四操纵杆和第二旋转轴均采用灰口铸铁材质。 10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车维修用的升降装置，其特征在于，所述支架和承重架均采用球墨铸铁材质。
所属类别：	实用新型