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原文传递一种公路桥梁施工支撑托架

专利名称：	一种公路桥梁施工支撑托架
摘要：	本实用新型提供一种公路桥梁施工支撑托架，包括主连接头，内仓，限位槽，连接件，防滑块，插件，嵌入杆和限位板；所述嵌入杆为T形圆形结构，且嵌入杆通过嵌入的方式安装在连接头内部的内仓的内部，且嵌入杆的内侧通过弹簧与内仓的内部外侧相连接，且限位板通过插入的方式安装在限位槽的内部，此处的防滑垫是用来直接与工作人员的脚部进行接触的，使得工作人员在主体的上方进行施工的时候可以更加的安全，防止产生滑动，而防滑头则是起到了辅助进行防滑的作用，而挡板则是起到了在需要将主体上方的泥土进行去除的时候，通过翻转挡板将泥土去除的作用，挡板的外端为弧形结构，则是为了使得挡板可以向内部翻转。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	桓宇
发明人：	桓宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920028802.1
公开号：	CN209508832U
代理机构：	北京成实知识产权代理有限公司
代理人：	张焱
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	010010 内蒙古自治区呼和浩特市新城区成吉思汗东街15号建设大厦16楼内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司第一公路建设管理分公司1608室
主权项：	1.一种公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：该公路桥梁施工支撑托架包括主体(1)，防滑垫(101)，防滑头(102)，侧板(103)，挡板(104)，挡杆(105)，支撑件(2)，导向槽(201)，卡件(202)，内板(3)，连接头(301)，内仓(302)，限位槽(303)，连接件(4)，防滑块(401)，插件(402)，嵌入杆(403)和限位板(404)；所述主体(1)为矩形板状结构，且主体(1)的上方两端边缘位置通过焊接的方式安装有侧板(103)，且主体(1)的顶端通过焊接的方式安装有挡杆(105)；所述支撑件(2)为圆柱形内部中空结构，且支撑件(2)的顶端通过焊接的方式与主体(1)的底端夹角位置相连接，且支撑件(2)的底端通过连接件与转轴安装有移动轮，且主体(1)两端的支撑件(2)之间通过连接板使用焊接的方式相连接；所述内板(3)通过嵌入的方式安装在支撑件(2)的内部，且内板(3)的顶端通过弹簧与支撑件(2)的内部顶端相连接；所述嵌入杆(403)为T形圆形结构，且嵌入杆(403)通过嵌入的方式安装在连接头(301)内部的内仓(302)的内部，且嵌入杆(403)的内侧通过弹簧与内仓(302)的内部外侧相连接，且限位板(404)通过插入的方式安装在限位槽(303)的内部。 2.如权利要求1所述公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述主体(1)的顶端通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑垫(101)，且防滑垫(101)的顶端设有半圆形结构的防滑头(102)，且挡板(104)的外端底部为弧形结构，且挡板(104)的两端通过连接轴与侧板(103)相连接。 3.如权利要求1所述公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述支撑件(2)的底端两侧设有L形结构的导向槽(201)，且导向槽(201)的顶端设有半圆形结构的卡件(202)，且导向槽(201)的内部通过嵌入有连接头(301)。 4.如权利要求1所述公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述内板(3) 为圆形板状结构，且内板(3)的两端通过焊接的方式安装有连接头(301)，且连接头(301)的内部设有T形结构的内仓(302)，且连接头(301)的外端设有限位槽(303)，且限位槽(303)的外端侧边为倾斜状结构。 5.如权利要求1所述公路桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述连接件(4)为矩形结构，且连接件(4)的顶端通过粘接的方式连接有橡胶材质的防滑块(401)，且连接件(4)的底端通过固定连接的方式安装有底端为锥形结构的插件(402)，且连接件(4)的侧边通过焊接的方式安装有嵌入杆(403)，且嵌入杆(403)的最外端外侧设有限位板(404)。
所属类别：	实用新型