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原文传递海外铁路铺架工程安全施工用架桥机

专利名称：	海外铁路铺架工程安全施工用架桥机
摘要：	本发明公开了一种海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，包括：主梁，设有主梁滑轨，一对主梁牵引机构；前主支撑梁，一对前主支撑梁连接扣与桥墩顶面的一对桥墩支座相匹配；后主支撑梁，底部设有行进轮，可在已铺架节段梁上沿铁路纵线滑动；辅梁，设有辅梁滑轨；前辅支撑梁；中辅支撑梁；后辅支撑梁；电气控制系统。本发明能够实现隧道内铺架节段梁、穿越隧道铺架节段梁，具有结构紧凑、自重轻、对曲线铁路适应性好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国路桥工程有限责任公司
发明人：	梁宇钒;冯占强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910549323.9
公开号：	CN110374000A
代理机构：	北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	史霞
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	北京市东城区安定门外大街丙88号
主权项：	1.海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，包括：主梁，其沿铁路纵线设置，所述主梁沿铁路纵线设有主梁滑轨，所述主梁滑轨的纵向长度不小于相邻两桥墩间距的1.5倍，所述主梁上设有一对主梁牵引机构，所述主梁牵引机构通过主梁滑块滑动设置在所述主梁滑轨中，所述主梁牵引机构还包括一对主梁牵引滑轮、一对主梁钢索、一对主梁连接扣，一对主梁连接扣与待铺架节段梁上的两对梁面支座相匹配；前主支撑梁，其一体成型安装在所述主梁的前部，所述前主支撑梁的底部设有一对前主支撑腿，所述前主支撑腿底部设有前主支撑梁连接扣，一对前主支撑梁连接扣与桥墩顶面的一对桥墩支座相匹配，一对前主支撑腿之间设有前横梁，所述前横梁上设有前横梁滑块；后主支撑梁，其一体成型安装在所述主梁的后部，所述后主支撑梁的底部设有一对后主支撑腿，所述后主支撑腿底部设有行进轮，可在已铺架节段梁上沿铁路纵线滑动，一对后主支撑腿形成的截面可供节段梁沿铁路纵线行进穿过，所述后主支撑梁与前主支撑梁的间距为相邻两桥墩间距；辅梁，其沿铁路纵线设置，所述辅梁沿铁路纵线设有辅梁滑轨，辅梁滑轨低于所述前横梁，一对前主支撑腿与前横梁下方形成的截面可供辅梁沿铁路纵线行进穿过，所述辅梁滑轨的纵向长度不小于相邻两桥墩间距，所述前主支撑梁通过前横梁滑块滑动设置在所述辅梁滑轨中，所述辅梁的顶部设有三对辅梁支座且前中后依次设置，一对主梁连接扣与三对辅梁支座均匹配；前辅支撑梁，其一体成型安装在所述辅梁的前部，所述前辅支撑梁的底部设有一对前辅支撑腿，一对前辅支撑腿可支撑在桥墩顶面未设有一对桥墩支座的空余位置，所述前辅支撑腿底部设有行进轮；中辅支撑梁，其一体成型安装在所述辅梁的中部，所述前辅支撑梁的底部设有一对中辅支撑腿，一对中辅支撑腿可支撑在桥墩顶面未设有一对桥墩支座的空余位置，所述中辅支撑腿底部设有行进轮；后辅支撑梁，其一体成型安装在所述辅梁的后部，所述后辅支撑梁的底部设有一对后辅支撑腿，一对后辅支撑腿可支撑在桥墩顶面未设有一对桥墩支座的空余位置，所述后辅支撑腿底部设有行进轮，所述后辅支撑梁与前辅支撑梁的间距为相邻两桥墩间距；电气控制系统，其采用380 V三相四线交流电源，所述电气控制系统控制主梁牵引机构在主梁上滑动、升降，所述电气控制系统控制所述前主支撑梁相对于辅梁滑动、升降。 2.如权利要求1所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，还包括：运输车，其车身为承载待铺架节段梁的板面，所述运输车的操作室位于车身后方，运输车的板面沿铁路纵线设有运输车滑轨与运输车滑块，所述运输车滑块滑动设置在运输车滑轨中，所述运输车滑块与待铺架节段梁底部支座相匹配，所述运输车的车身下方位于前后轮的前后方分别设有千斤顶。 3.如权利要求2所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，还包括：一对龙门架牵引轨道，其安装在地面上，且位于已铺架节段梁的两侧；一对龙门架，其安装在已铺架节段梁的上方且前后依次设置，一对龙门架的底部滑动安装在一对龙门架牵引轨道中，一对龙门架的顶部垂直于铁路纵线设有龙门架滑轨，所述龙门架上设有龙门架牵引机构，所述龙门架牵引机构通过龙门架滑块滑动设置在所述龙门架滑轨中，所述龙门架牵引机构还包括一对龙门架牵引滑轮、一对龙门架钢索、一对龙门架连接扣，一对龙门架的两对龙门架连接扣与待铺架节段梁上的两对梁面支座、内模板上的两对内模支座均匹配；所述电气控制系统控制一对龙门架同步移动，所述电气控制系统控制龙门架牵引机构升降、平移。 4.如权利要求3所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，还包括：内模绑扎支架，其安装在地面上，位于一对龙门架牵引轨道内侧，所述内模绑扎支架设有放置内模的绑扎空间；内模牵引轨道，其安装在地面上，位于一对龙门架牵引轨道内侧；内模板，其内部可拆卸连接有内模滑块，内模滑块滑动安装在内模牵引轨道中；模板浇筑系统，其安装在地面上，位于一对龙门架牵引轨道内侧，所述模板浇筑系统设有放置绑扎好的内模板的浇筑空间，所述模板浇筑系统的进模口位于内模牵引轨道的后方。 5.如权利要求3所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，所述主梁连接扣、前主支撑梁连接扣、龙门架连接扣均设有多个L形钢板，其竖直部、水平部均设有螺孔，并分别通过高强度螺栓实现主梁连接扣与待铺架节段梁、前主支撑梁连接扣与桥墩顶面、龙门架连接扣与待铺架节段梁和内模板的可拆卸连接。 6.如权利要求1所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，一对主梁钢索的固定端分别缠绕在一对主梁牵引滑轮上，一对主梁钢索的自由端安装一对主梁连接扣，一对主梁牵引滑轮通过轴承连接主梁支架连接主梁滑块，一对主梁牵引滑轮分别固定设置在一个主梁牵引轴的两端，所述主梁牵引轴与主梁电机输出轴通过锥面齿轮啮合。 7.如权利要求3所述的海外铁路铺架工程安全施工用架桥机，其特征在于，一对龙门架钢索的固定端分别缠绕在一对龙门架牵引滑轮上，一对龙门架钢索的自由端安装一对龙门架连接扣，一对龙门架牵引滑轮通过轴承连接龙门架支架连接龙门架滑块，一对龙门架牵引滑轮分别固定设置在一个龙门架牵引轴的两端，所述龙门架牵引轴与龙门架电机输出轴通过锥面齿轮啮合。
所属类别：	发明专利