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原文传递一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构

专利名称：	一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构
摘要：	本实用新型公开了一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构，利用结构自身优势解决了边坡土压力对桩基高桥墩结构的侧向推力作用，使得左右边坡土压力互相抵消平衡，保证高桥墩结构不发生绕曲变形与破坏。对于边坡体而言，本结构形成了内支撑式的抗滑结构，避免了边坡的二次抗滑结构设计与加固，起到了生态减灾抗滑的目的。同时，本结构内拱跨梁内部的减振橡胶体，可以控制汽车荷载振动下因结构体系刚度较大而造成的桩基高桥墩结构振动疲劳及灾害发生。综上所述，本实用新型对于山区沟壑纵横地带交通基础设施的跨沟边坡桩基高桥墩结构而言具有广泛的应用前景。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中交一公局桥隧工程有限公司
发明人：	乔瑞军;江翮;高鹏飞;王军;杨果林;张沛然
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822099554.8
公开号：	CN209508796U
代理机构：	北京思海天达知识产权代理有限公司
代理人：	沈波
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	100070 北京市丰台区科学城星火路10号B901、916室(园区)
主权项：	1.一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构，其特征在于：该高桥墩结构由左幅一号桩(1)、左幅一号墩柱(2)、左幅二号桩(3)、左幅二号墩柱(4)、右幅一号桩(5)、右幅一号墩柱(6)、右幅二号桩(7)、右幅二号墩柱(8)、左幅连梁(9)、右幅连梁(10)、内拱跨梁(11)和减振橡胶体(12)组成；左侧边坡(13)、沟底(15)和右侧边坡(14)顺次连接，沿左侧边坡(13)、沟底(15)和右侧边坡(14)的竖直方向上，左幅一号桩(1)、左幅二号桩(3)、右幅二号桩(7)、右幅一号桩(5)沿直线排开；左幅一号桩(1)位于左侧边坡(13)高位桩位处，右幅一号桩(5)四根桩位于右侧边坡(14)高位桩位处，而左幅二号桩(3)和右幅二号桩(7)分别位于左侧边坡(13)和右侧边坡(14)低位桩位处；左幅一号桩(1)、左幅二号桩(3)、右幅二号桩(7)、右幅一号桩(5)四根桩桩端坐落于山体内持力层上，桩顶位于边坡面而与上部墩柱联结，即桩基和桥墩在边坡面处接触相连；左幅一号桩(1)和左幅一号墩柱(2)联结，左幅二号桩(3)和左幅二号墩柱(4)联结，右幅一号桩(5)和右幅一号墩柱(6)联结、右幅二号桩(7)和右幅二号墩柱(8)联结，联结方式采用桩体预留钢筋与上部墩柱钢筋搭接，并浇筑混凝土形成一体受力结构；从左幅一号桩(1)和左幅一号墩柱(2)的联结位置向左幅二号墩柱(4)处筑有水平钢筋混凝土左幅连梁(9)，将左幅一号及左幅二号桩(3)基墩柱结构连接为一体，右侧边坡(14)相同，即从右幅一号桩(5)和右幅一号墩柱(6)的联结位置向右幅二号墩柱(8)处筑有水平钢筋混凝土右幅连梁(10)；内拱跨梁(11)的下底面为内拱型，内拱跨梁(11)的上顶面为平面，上顶面与左幅连梁(9)和右幅连梁(10)的平面高度一致，位于同一水平线；而下底面的内拱左脚位于左幅二号桩(3)和左幅二号墩柱(4)的联结位置处，内拱右脚位于右幅二号桩(7)和右幅二号墩柱(8)的联结位置处；内拱跨梁(11)与桩-墩柱或墩柱接触位置为钢筋混凝土联结，即采用预留钢筋，混凝土一体浇筑方式；在内拱跨梁(11)内预留有圆柱形孔洞(16)，减振橡胶体(12)填充于圆柱形孔洞(16)中。 2.根据权利要求1所述的一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构，其特征在于：左幅连梁(9)和右幅连梁(10)的截面为矩形。 3.根据权利要求1所述的一种跨沟对称型高边坡桩基高桥墩结构，其特征在于：减振橡胶体(12)为圆柱式橡胶。
所属类别：	实用新型