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原文传递一种空调暖风系统及汽车

专利名称：	一种空调暖风系统及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种空调暖风系统及汽车，所述空调暖风系统应用于电动汽车，所述空调暖风系统包括：低压系统、隔离电路和高压系统。其中，所述低压系统与所述隔离电路连接，所述高压系统与所述隔离电路连接。本实用新型的实施例采用低压控制、隔离驱动的方式，避免了高压电对低压系统的影响，同时提高了整车的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	黄刚;李融;温龙旺;刘旭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920077478.2
公开号：	CN209505388U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B60H1/22(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种空调暖风系统，应用于电动汽车，其特征在于，包括：低压系统、隔离电路和高压系统；所述低压系统与所述隔离电路连接，所述高压系统与所述隔离电路连接。 2.根据权利要求1所述的空调暖风系统，其特征在于，所述低压系统包括：第一电源(1)、控制器局域网络CAN驱动器(2)和控制器(3)；所述第一电源(1)的输入端连接低压电源；所述第一电源(1)的输出端与所述控制器(3)连接；所述CAN驱动器(2)的一端与整车CAN网络连接，另一端与所述控制器(3)连接。 3.根据权利要求2所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电路包括：隔离电源(4)以及至少一个隔离驱动电路(5)；所述第一电源(1)的输出端还分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接；所述隔离电源(4)的输入端连接所述低压电源，所述隔离电源(4)的输出端分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接；所述控制器(3)还分别与所述至少一个隔离驱动电路(5)连接。 4.根据权利要求3所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电源(4)和所述隔离驱动电路(5)的隔离电压均大于或者等于第一预设值。 5.根据权利要求3所述的空调暖风系统，其特征在于，所述高压系统包括：至少一个功率驱动器(6)和至少一个加热器(7)；一个所述功率驱动器(6)对应连接一个所述加热器(7)和一个所述隔离驱动电路(5)；所述至少一个加热器(7)分别连接高压电的负极；所述至少一个功率驱动器(6)分别连接所述高压电的正极。 6.根据权利要求5所述的空调暖风系统，其特征在于，所述功率驱动器(6)为绝缘栅双极型晶体管IGBT。 7.根据权利要求5所述的空调暖风系统，其特征在于，所述加热器(7)为热敏电阻PTC。 8.根据权利要求2所述的空调暖风系统，其特征在于，所述第一电源(1)为线性稳压电源LDO。 9.根据权利要求3或4所述的空调暖风系统，其特征在于，所述隔离电源(4)的输出电压大于或者等于输入电压。 10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～9任一项所述的空调暖风系统。
所属类别：	实用新型