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原文传递一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法及装置

专利名称：	一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法及装置
摘要：	一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法及装置，连杆杆体与连杆通过组合可拆卸金属关节配合连接，连杆杆体与连杆通过组合可拆卸金属关节形成可拆卸金属关节连接结构，在连杆杆体与连杆解体时只需将可拆卸金属关节拆卸掉即可实现连杆杆体与连杆的分离。本发明通过可拆卸部件实现连杆杆体与连杆之间的可拆卸结构连接，能够在当连杆组件达到架修期或大修期时，只需拆掉连杆端盖，退出金属关节即可进行检修和更换，便于检修更换，有效降低检修成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	霍艳霞;陈天鸥;罗燕;李鹏;高发雄;邹敏佳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910781693.5
公开号：	CN110341739A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	B61F5/24(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法，其特征在于：连杆杆体与连杆通过组合可拆卸金属关节配合连接，连杆杆体与连杆通过组合可拆卸金属关节形成可拆卸金属关节连接结构；在连杆杆体与连杆解体时只需将可拆卸金属关节拆卸掉，即可实现连杆杆体与连杆的分离。 2.如权利要求1所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法，其特征在于：所述的通过组合可拆卸金属关节配合连接是将组合可拆卸金属关节分为金属关节内套和金属关节外套，其中，金属关节内套套在连杆端头芯轴上，并通过轴向定位件进行金属关节内套的轴向定位；金属关节外套镶嵌在连杆杆体内孔内，并通过孔内定位件进行金属关节外套的轴向定位；在检修时，只需将限定金属关节内套的轴向定位件去除，或限定金属关节外套的孔内定位件去除，即可实现连杆杆体与连杆的分离。 3.如权利要求2所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法，其特征在于：所述的通过轴向定位件进行金属关节内套的轴向定位是将连杆端头芯轴做成阶梯轴，阶梯轴的下端为锥度连杆轴，上端与金属关节内套相配的端头芯轴，金属关节内套过渡配合套在端头芯轴上；在端头芯轴的轴向位置上根据金属关节内套上下尺寸宽度开有弹性卡圈卡槽，在将金属关节内套套在芯轴上后，下端由芯轴的阶梯台面定位，上端在卡槽内卡有轴用弹性挡圈，由卡槽内的轴用弹性挡圈进行金属关节内套轴向定位。 4.如权利要求2所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法，其特征在于：所述的通过轴向定位件进行金属关节内套的轴向定位是将连杆端头芯轴做成阶梯轴，阶梯轴的下端为锥度连杆轴，上端与金属关节内套相配的端头芯轴，金属关节内套过渡配合套在端头芯轴上；在端头芯轴的端头设有螺栓紧固轴端挡圈，通过可拆卸螺栓紧固轴端挡圈进行轴向定位，在拆卸时只需将可拆卸螺栓紧固轴端挡圈松开后，将金属关节内套取出即可。 5.如权利要求3所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接方法，其特征在于：所述的通过孔内定位件进行金属关节外套的轴向定位是将连杆杆体的内孔设置成为上下通孔的阶梯状通孔内孔，在阶梯状通孔内孔与金属关节外套相配的的内孔段上根据金属关节外套轴向长度开有弹性挡圈卡槽；在弹性挡圈卡槽内卡有孔用弹性挡圈；金属关节外套的一端通过阶梯状通孔内孔的阶梯进行轴向定位，另一端由设置在与金属关节外套相配的阶梯状通孔内孔上的，卡在内卡槽内的孔用弹性挡圈进行定位。 6.一种轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接装置，包括连杆杆体、连杆和金属关节，连杆杆体和连杆通过金属关节形成球铰连接，其特征在于，所述的金属关节为由金属关节外套与金属关节内套组合形成的可独立拆卸的金属关节，金属关节与连杆杆体和连杆的球铰连接中为可拆卸连接。 7.如权利要求6所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接装置，其特征在于：所述的金属关节内套套在连杆端头芯轴上，并通过轴向定位件进行金属关节内套的轴向定位；金属关节外套镶嵌在连杆杆体内孔内，并通过孔用定位件进行金属关节外套的轴向定位；在检修时，只需将限定金属关节内套的轴向定位件去除，或限定金属关节外套的孔用定位件去除，即可实现连杆杆体与连杆的分离。 8.如权利要求7所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接装置，其特征在于：所述的金属关节内套的轴向定位是将连杆端头芯轴做成阶梯轴，阶梯轴的下端为锥度连杆轴，上端与金属关节内套相配的端头芯轴，金属关节内套过渡配合套在端头芯轴上；在端头芯轴的轴向位置上根据金属关节内套上下尺寸宽度开有弹性卡圈卡槽，在将金属关节内套套在芯轴上后，下端由芯轴的阶梯台面定位，上端在卡槽内卡有轴用弹性挡圈，由卡槽内的轴用弹性挡圈进行金属关节内套轴向定位。 9.如权利要求8所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接装置，其特征在于：所述的金属关节内套的轴向定位是将连杆端头芯轴做成阶梯轴，阶梯轴的下端为锥度连杆轴，上端与金属关节内套相配的端头芯轴，金属关节内套过渡配合套在端头芯轴上；在端头芯轴的端头设有螺栓紧固轴端挡圈，通过可拆卸螺栓紧固轴端挡圈进行轴向定位，在拆卸时只需将可拆卸螺栓紧固轴端挡圈松开后，将金属关节内套取出即可。 10.如权利要求7所述的轨道车辆抗侧滚扭杆连杆杆体与连杆连接装置，其特征在于：所述的金属关节外套的轴向定位是将连杆杆体的内孔设置成为上下通孔的阶梯状通孔内孔，在阶梯状通孔内孔与金属关节外套相配的的内孔段上根据金属关节外套轴向长度开有弹性挡圈卡槽；在弹性挡圈卡槽内卡有孔用弹性挡圈；金属关节外套的一端通过阶梯状通孔内孔的阶梯进行轴向定位，另一端由设置在与金属关节外套相配的阶梯状通孔内孔上的，卡在内卡槽内的孔用弹性挡圈进行定位；所述的锥度连杆轴一侧采用防尘罩进行防尘；防尘罩安装于连杆杆体相应卡槽内，使用锁紧圆环和锁紧扣环进行径向定位。
所属类别：	发明专利