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原文传递储物板拉带挂接结构

专利名称：	储物板拉带挂接结构
摘要：	本实用新型公开一种储物板拉带挂接结构，包括座椅背板，该座椅背板包括内侧面和外侧面，该座椅背板上贯穿有拉带过孔，在该座椅背板内侧面上远离所述拉带过孔设有挂钩。采用本实用新型的有益效果是，拉带的挂接端穿过拉带过孔后挂接在挂钩上，由于挂钩位于座椅背板的内侧面，安装后不可见，既能保持座椅美观，同时避免车内活动影响挂接稳定性，可靠度高。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人：	赵天宇;孟伟勋;陈硕果;邓新元;徐华勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920253169.6
公开号：	CN209534911U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余锦曦
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项：	1.一种储物板拉带挂接结构，包括座椅背板(100)，该座椅背板(100)包括内侧面和外侧面，其特征在于：该座椅背板(100)上贯穿有拉带过孔(110)，在该座椅背板(100)内侧面上远离所述拉带过孔(110)设有挂钩(150)。 2.根据权利要求1所述的储物板拉带挂接结构，其特征在于：所述挂钩(150)呈L形，该挂钩(150)的固定臂立设在所述座椅背板(100)的内侧面上，所述固定臂的一端与所述座椅背板(100)相连，所述固定臂的另一端与所述挂钩(150)的自由臂的一端相连，所述自由臂的自由端背向所述拉带过孔(110)。 3.根据权利要求2所述的储物板拉带挂接结构，其特征在于：在所述固定臂与所述座椅背板(100)之间设有加强肋板(151)，该加强肋板(151)与所述自由臂分居于所述固定臂两侧。 4.根据权利要求3所述的储物板拉带挂接结构，其特征在于：所述加强肋板(151)有两块，两块所述加强肋板(151)相互平行，分别沿着所述挂钩(150)的两侧面设置。 5.根据权利要求1～4任意一项所述的储物板拉带挂接结构，其特征在于：所述座椅背板(100)上设有两个所述拉带过孔(110)，两个所述拉带过孔(110)位于所述座椅背板(100)的同一高度，且分别靠近所述座椅背板(100)的左右两侧边缘；对应每一个所述拉带过孔(110)设有一个所述挂钩(150)，两个所述挂钩(150)在竖直方向相互错开，两个所述挂钩(150)位于两个所述拉带过孔(110)的连线两侧。 6.根据权利要求3或4所述的储物板拉带挂接结构，其特征在于：所述座椅背板(100)、挂钩(150)和加强肋板(151)一体成型。
所属类别：	实用新型