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城市浅埋隧道分岔大跨段地表沉降分析
| 论文题名： | 城市浅埋隧道分岔大跨段地表沉降分析 |
| 关键词： | 分岔大跨隧道;三维动态模拟;地表沉降;二次衬砌;施作时机 |
| 摘要： | 长沙市营盘路湘江隧道北线分岔大跨隧道施工环境相当复杂，开挖跨度大，埋置深度浅，地质条件差，大量富水、周边环境极复杂，施工风险很高。因此要求施工时必须严格控制地表沉降变形，以保证地面和地下构筑物的安全。本文结合此段隧道的施工实例，运用有限元软件MIDAS-GTS建立三维数值模型，进行不同施工顺序下隧道施工过程的三维动态模拟，重点考虑了二次衬砌施作时机对地表沉降的影响，以控制地表沉降为基准，兼顾施工安全和施工速度，找出最优的施工顺序。本文主要做了以下研究工作: (1)对长沙市营盘路湘江隧道进行了现场的监控量测，并对监控量测数据进行分析整理; (2)对营盘路湘江隧道北线分岔大跨隧道的实际施工开挖进行了三维数值模拟，综合考虑了岩土体的分层情况、岩土体的注浆加固效果、材料的非线性、开挖土体应力的释放等因素，并通过模拟计算得到的结果与现场监控量测得到的数据进行对比分析，验证了实际施工顺序的合理性，同时证明该计算模型的正确性和适用性; (3)运用建立的三维数值模型，通过在软件的施工阶段建模助手中，对施工阶段进行调整，对不同的施工顺序进行了模拟计算，重点考虑了二次衬砌的不同施作时机，并且对计算结果进行分析比较，在控制施工地表沉降不超限的前提下，探讨最优化的施工顺序，并且证实了采用合理的施工方法和施工顺序可以有效的减小地表沉降。 |
| 作者： | 张阳 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 吴从师 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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