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基于正交试验设计的轿车密封条涂层工艺控制与优化研究
| 论文题名： | 基于正交试验设计的轿车密封条涂层工艺控制与优化研究 |
| 关键词： | 正交试验;轿车;密封条表面涂层;磨损检测;在线控制指标 |
| 摘要： | 在轿车的生命周期中,轿车密封条最常见失效模式是磨损,密封条磨损会导致密封的失效如漏气、风噪、漏尘、漏水等,会给客户造成很大的困扰,给车企的质量信誉带来负面影响。密封条的磨损问题是密封条生产企业首要关注的目标和需要解决的首要问题。而密封条的磨损与密封条表面涂层的喷涂质量有重要的关联性。本文对密封条表面涂层喷涂工艺进行分析,结合正交试验,对喷涂工艺进行了优化研究。 本文从密封条表面涂层磨损的试验室检测手段入手,针对密封条表面涂层的磨损检测方法进行分析,在此基础上总结了检测方法和检测标准。为密封条表面涂层的工艺改进方向提供了参考标准和依据。 分析研究了现有的密封条表面涂层喷涂工艺,分别为:涂层喷涂温度、涂层喷涂量、涂层固化温度、涂层固化时间和应力释放时间。并分别对各个工艺过程控以及各个工艺的特点进行了分析和研究。基于生产经验,划定了各个工艺控制因素的水平,为工艺控制的正交试验打好基础。 基于密封条表面涂层工艺控制的正交试验结果。通过极差分析和方差分析。优化了试验数据。并最终确认了最佳工艺条件和最优的在线控制指标。 针对常见的密封条表面涂层磨损失效问题,通过大量的试验和对密封条表面涂层工艺控制因素的正交试验分析,获得了最优的在线控制指标。这些数据的取得为在线涂层工艺控制提供了指导。实际生产线的调整表明,改进后的密封条表面涂层喷涂工艺的应用大幅提高了量产密封条表面涂层的质量。为密封条企业零件产品的合格率提升做出了贡献,产生显著的经济效益。 |
| 作者： | 王琳 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 王华;卫原平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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