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原文传递民用飞机自动配电装置

专利名称：	民用飞机自动配电装置
摘要：	本实用新型公布了民用飞机自动配电装置，包括外壳体和导热管，所述外壳体的内部设置有发电机组，所述发电机组右侧的外壳体内部固定安装有SSPC组件，所述外壳体与SSPC组件之间安装有RPDC组件，所述固定片的两侧皆焊接有安装片，所述安装片通过螺栓与外壳体连接，所述固定片的顶端均匀设置有固定槽结构，所述固定槽结构的内部设置有通信总线，所述固定片的上表面设置有固定绳带，所述固定片的上表面固定安装有锁座，所述外壳体的内部设置有换热仓。本实用新型大大减轻了整个配电系统线缆的重量,缩减通信总线的长度，间接减轻线缆的重量,加强装置的散热效果，结构合理，散热效果良好，加强装置运行的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津奥科盛科技有限公司
发明人：	余朝霞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920076495.4
公开号：	CN209535496U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈李青
分类号：	B64D47/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D47
申请人地址：	300000 天津市东丽区航双路空港国际总部基地A区A2号2002室
主权项：	1.民用飞机自动配电装置，包括外壳体(1)和导热管(15)，其特征在于：所述外壳体(1)的内部设置有发电机组(2)，所述发电机组(2)右侧的外壳体(1)内部固定安装有SSPC组件(4)，所述外壳体(1)与SSPC组件(4)之间安装有RPDC组件(3)，固定片(6)的两侧皆焊接有安装片(7)，所述安装片(7)通过螺栓与外壳体(1)连接，所述固定片(6)的顶端均匀设置有固定槽结构(8)，所述固定槽结构(8)的内部设置有通信总线(5)，所述固定片(6)的上表面设置有固定绳带(9)，所述固定片(6)的上表面固定安装有锁座(10)，所述外壳体(1)的内部设置有换热仓(11)，所述导热管(15)贯穿换热仓(11)，所述导热管(15)正面皆设置有进风管(14)，所述外壳体(1)的后壁镶嵌有散热铝板(17)，所述导热管(15)远离换热仓(11)的一端与散热铝板(17)焊接连接。 2.根据权利要求1所述的民用飞机自动配电装置，其特征在于：所述固定槽结构(8)包括固定环片(801)、橡胶套(802)、金属套(803)和滚球(804)，所述固定环片(801)的内部均匀设置有橡胶套(802)，所述橡胶套(802)的内部粘贴有金属套(803)，所述金属套(803)的内部设置有滚球(804)。 3.根据权利要求2所述的民用飞机自动配电装置，其特征在于：所述滚球(804)的直径小于金属套(803)的直径，所述固定环片(801)的形状为半圆形，所述固定环片(801)的内壁设置有光滑曲面。 4.根据权利要求1所述的民用飞机自动配电装置，其特征在于：所述散热铝板(17)的内部均匀设置有散热口(18)，所述进风管(14)、导热管(15)与散热口(18)构成散热通气结构。 5.根据权利要求1所述的民用飞机自动配电装置，其特征在于：所述导热管(15)的内部皆设置有风机(16)，所述换热仓(11)的左侧连通有进油管(12)，所述换热仓(11)的右侧连通有出油管(13)。 6.根据权利要求5所述的民用飞机自动配电装置，其特征在于：所述发电机组(2)的输出端通过RPDC组件(3)与SSPC组件(4)电连接，所述RPDC组件(3)通过通信总线(5)与SSPC组件(4)电连接，所述SSPC组件(4)的输出端与风机(16)电连接。
所属类别：	实用新型