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原文传递一种车用后尾灯支架结构

专利名称：	一种车用后尾灯支架结构
摘要：	本实用新型涉及车灯支架结构技术领域，尤其涉及一种车用后尾灯支架结构，包括：车架、左尾灯支架总成、第一连接块、固定孔、调节孔、右尾灯支架总成、车牌板、第二连接块；车架设置在左尾灯支架总成的右端，且车架与左尾灯支架总成通过第一连接块相连接；固定孔设置在左尾灯支架总成的内部，且固定孔与左尾灯支架总成为一体式结构；调节孔设置在固定孔的一侧；右尾灯支架总成设置在车架的右部，且右尾灯支架总成与车架通过第二连接块相连接；车牌板设置在车架的中部，且车牌板与车架为一体式结构；通过结构上的改进，该装置具有尾灯支架连接牢固不易断裂、尾灯安装调节方便的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	十堰三才科技股份有限公司
发明人：	周华海;屈海龙;柯善文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201820272665.1
公开号：	CN209505572U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B60Q1/30(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	442000 湖北省十堰市浙江路万通工业园117-19号
主权项：	1.一种车用后尾灯支架结构，包括：车架(1)、左尾灯支架总成(2)、第一连接块(3)、固定孔(4)、调节孔(5)、右尾灯支架总成(6)、车牌板(7)、第二连接块(8)、第一螺栓孔(801)、第二螺栓孔(802)；其特征在于：所述车架(1)设置在左尾灯支架总成(2)的右端，且车架(1)与左尾灯支架总成(2)通过第一连接块(3)相连接；所述固定孔(4)设置在左尾灯支架总成(2)的内部，且固定孔(4)与左尾灯支架总成(2)为一体式结构；所述调节孔(5)设置在固定孔(4)的一侧；所述右尾灯支架总成(6)设置在车架(1)的右部，且右尾灯支架总成(6)与车架(1)通过第二连接块(8)相连接；所述车牌板(7)设置在车架(1)的中部，且车牌板(7)与车架(1)为一体式结构，所述第一螺栓孔(801)设置在第二连接块(8)侧部，且第一螺栓孔(801)与第二连接块(8)为一体式结构；所述第二螺栓孔(802)设置在第二连接块(8)的上部，且第二螺栓孔(802)与第二连接块(8)为一体式结构。 2.根据权利要求1所述的一种车用后尾灯支架结构，其特征在于：所述第一连接块(3)与左尾灯支架总成(2)通过焊接及贯穿式螺栓相连接。 3.根据权利要求1所述的一种车用后尾灯支架结构，其特征在于：所述第二连接块(8)与右尾灯支架总成(6)通过焊接及贯穿式螺栓相连接。 4.根据权利要求1所述的一种车用后尾灯支架结构，其特征在于：所述第一连接块(3)与第二连接块(8)与车架通过螺栓及焊接方式相连接。 5.根据权利要求1所述的一种车用后尾灯支架结构，其特征在于：所述第一螺栓孔(801)与第二螺栓孔(802)在第一连接块(3)与第二连接块(8)上均有设置，且第一螺栓孔(801)与第二螺栓孔(802)均为贯穿式通孔。
所属类别：	实用新型