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重型牵引车用后组合尾灯减震装置
| 专利名称： | 重型牵引车用后组合尾灯减震装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了重型牵引车用后组合尾灯减震装置，包括第一装板、第二装板、连接螺栓、隔板、装接仓、缓冲弹簧、第一翻转柱、套圈、第二翻转柱、插接块、挡板、插槽和螺纹。本实用新型的有益效果是：通过将尾灯卡设在装接仓中，利用隔板对尾灯后座进行卡挡，保证该装置对尾灯减震时，避免尾灯脱离、松动，保证了工作的稳定性。两个装板通过翻转柱围绕插接块在套圈的插槽中旋动，从而改变装板上的装接仓与尾灯的连接位置，保证该装置能灵活调节与不同尾灯的连接位置，保证了使用的灵活性与便捷性，在连接完毕后，通过装板上的连接螺栓与车上的连接部件连接，保证该装置安装使用或拆卸更方便；该装置使用方便，各构件连接灵活。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山西;14 |
| 申请人： | 陕汽大同专用汽车有限公司 |
| 发明人： | 韩海峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201820773546.4 |
| 公开号： | CN208515469U |
| 分类号： | B60Q1/30(2006.01)I;B;B60;B60Q;B60Q1 |
| 申请人地址： | 037305 山西省大同市大同县周士庄镇牛家堡村西南装备制造产业园区 |
| 主权项： | 1.重型牵引车用后组合尾灯减震装置，包括第一装板（1）、第二装板（2）、装接仓（5）和缓冲弹簧（6），其特征在于：所述第一装板（1）和所述第二装板（2）边缘处两端均安装有连接螺栓（3），所述第一装板（1）和所述第二装板（2）上下两面均设置有隔板（4），且所述隔板（4）内侧设置有装接仓（5），所述装接仓（5）内部等间距安装有九个缓冲弹簧（6），且所述第一装板（1）与所述第二装板（2）之间上下两端均焊接有两个套圈（8）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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