专利名称: |
重型无轨牵引车 |
摘要: |
一种重型无轨牵引车,包括外侧为主梁的车架,车架的一端安装主动轮组,主动轮组的两个轴承座直接用螺栓连接在车架上,车架的另一端安装转向轮组,转向轮组通过等速油缸推拉两侧轮组实现转向;位于一个车架中部位置安装有液压方向盘、操作面板、驾驶站台和踏步,位于另一车架的后方安装有车载电控总柜;还包括承重升降挂钩装置,间隔的两个主梁的内侧分别安装有轴承导向槽,两个轴承导向槽之间通过安装块安装有连接梁,连接梁上安装有升降油缸,所述升降油缸的输出端通过紧固件安装升降板,所述升降板的头部设置有牵引挂钩。整体设备工作可靠,在大载荷牵引车中结构小巧,性能卓越。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
无锡巨力电动平车有限公司 |
发明人: |
徐皆荣 |
专利状态: |
有效 |
申请号: |
CN201821164024.0 |
公开号: |
CN208429169U |
代理机构: |
无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 |
代理人: |
聂启新 |
分类号: |
B62D49/00(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D49 |
申请人地址: |
214028 江苏省无锡市高新区新光工业园B区 |
主权项: |
1.一种重型无轨牵引车,其特征在于:包括外侧为主梁的车架(2),车架(2)的一端安装主动轮组(1),主动轮组(1)的两个轴承座直接用螺栓连接在车架(2)上,轴承座之间安装双排链轮,通过双排链与差速器(10)输出端的链轮连接,车架(2)的另一端安装转向轮组(12),转向轮组(12)通过等速油缸推拉两侧轮组实现转向,车架(2)中部安装差速器(10)、电机(8)和减速机(9),位于车架(2)后方安装有液压站(11),车架(2)后方上部安装蓄电池箱(13),后方的两个车架(2)之间通过方向油缸(21)连接;位于一个车架(2)中部位置安装有液压方向盘(18)、操作面板(19)、驾驶站台(20)和踏步(22),位于另一车架(2)的后方安装有车载电控总柜(14);还包括承重升降挂钩装置,其具体结构为:间隔的两个主梁的内侧分别安装有轴承导向槽(15),两个轴承导向槽(15)之间通过安装块(16)安装有连接梁(17),连接梁(17)上安装有升降油缸(7),所述升降油缸(7)的输出端通过紧固件安装升降板(4),所述升降板(4)的头部设置有牵引挂钩(3)。 |
所属类别: |
实用新型 |