专利名称: |
车载扶手箱 |
摘要: |
本实用新型涉及一种车载扶手箱,其包括:具有檐边的箱体;与箱体相铰接的盖体;锁止机构,其包括设于箱体上并被檐边所遮盖的第一磁吸部件,以及设于盖体上的第二磁吸部件;其中,当盖体关闭箱体时,第一磁吸部件和第二磁吸部件隔着檐边相互吸引并将盖体锁止于箱体上。本实用新型的车载扶手箱不仅可以在盖体关闭箱体时有效避免第一磁吸部件和第二磁吸部件发生直接碰撞而产生尖锐敲击声和损坏,而且可以通过箱体的边檐遮盖设于箱体上的第一磁吸部件,以在提高该车载扶手箱美观性的同时降低第一磁吸部件的制造难度(例如美化和防腐处理等)及空间限制。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
爱驰汽车有限公司 |
发明人: |
王旭栋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822223161.3 |
公开号: |
CN209505524U |
代理机构: |
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
刘云贵;齐记 |
分类号: |
B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
334000 江西省上饶市经济技术开发区兴园西大道 |
主权项: |
1.一种车载扶手箱,其特征在于,包括: 具有檐边的箱体; 与箱体相铰接的盖体; 锁止机构,其包括设于所述箱体上并被所述檐边所遮盖的第一磁吸部件,以及设于所述盖体上的第二磁吸部件; 其中,当所述盖体关闭所述箱体时,所述第一磁吸部件和第二磁吸部件能够隔着所述檐边相互吸引,并将所述盖体锁止于所述箱体上。 2.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述第一磁吸部件为磁铁,而所述第二磁吸部件为能够被磁化的金属构件,当所述盖体关闭所述箱体时,所述磁铁和金属构件的间隔距离为3~3.5mm,并在二者之间产生22~28N的吸引力。 3.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述第二磁吸部件包括与所述盖体相连的连接部及穿出所述盖体且能被所述第一磁吸部件吸引的露出部,在所述盖体的背面边缘区域内设有垂直向外延伸并超越所述露出部的防撞凸起。 4.根据权利要求3所述的车载扶手箱,其特征在于,所述防撞凸起为环绕在所述露出部外的凸环。 5.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述箱体具有设置在所述檐边的下方且用于容纳所述第一磁吸部件的凹槽,在所述凹槽的槽壁上设有卡块,其能够阻止所述第一磁吸部件从所述凹槽中退出。 6.根据权利要求5所述的车载扶手箱,其特征在于,所述卡块包括能够引导所述第一磁吸部件进入所述凹槽内的导向斜面,以及能够阻止所述第一磁吸部件从所述凹槽中退出的阻挡平面。 7.根据权利要求5所述的车载扶手箱,其特征在于,在所述凹槽的槽壁上还设有用于撑起所述第一磁吸部件的多个凸棱。 8.根据权利要求3所述的车载扶手箱,其特征在于,在所述盖体的背面边缘区域和/或箱体的檐边上设有弹性缓冲构件,所述弹性缓冲构件与锁止机构相分离。 9.根据权利要求8所述的车载扶手箱,其特征在于,所述弹性缓冲构件设于所述盖体上,所述弹性缓冲构的数量为两个,并分别设于所述第一磁吸部件的两侧。 10.根据权利要求1或2所述车载扶手箱,其特征在于,所述箱体和盖体均由树脂材料构造。 |
所属类别: |
实用新型 |