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原文传递一种汽车零件搬运架

专利名称：	一种汽车零件搬运架
摘要：	本实用新型为一种汽车零件搬运架，涉及汽车零件生产领域，解决了现有技术中的汽车零件在生产过程中使用的搬运架因通用性差而影响工作效率的问题。包括：相互平行设置的后顶板和前顶板；伸缩支撑机构，伸缩支撑机构包括伸缩支撑杆，伸缩支撑杆为结构相同的两组且相互平行设置，结构相同的两组伸缩支撑杆垂直连接在后顶板和前顶板之间；承重连接机构，承重连接机构连接在结构相同的两组伸缩支撑机构之间；折叠板，折叠板设置在伸缩支撑机构和承重连接机构上方；以及侧围栏机构，侧围栏机构为结构相同的两组且相互平行的设置在伸缩支撑机构和前顶板两侧。能够适应不同形状和尺寸的汽车零件的搬运条件，增强搬运架通用性，方便实用，提高工作效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	长春捷柯汽车工艺装备有限公司
发明人：	曹贺;钟吉
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201822266754.8
公开号：	CN209505794U
代理机构：	长春众邦菁华知识产权代理有限公司
代理人：	王丹阳
分类号：	B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	130000 吉林省长春市高新开发区硅谷大街超达创业园13栋610室
主权项：	1.一种汽车零件搬运架，其特征在于，包括：后顶板(1)和前顶板(2)，所述后顶板(1)和所述前顶板(2)相互平行设置；伸缩支撑机构，所述伸缩支撑机构包括伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆为结构相同的两组且相互平行设置，结构相同的两组所述伸缩支撑杆垂直连接在所述后顶板(1)和所述前顶板(2)之间，所述伸缩支撑机构的伸缩变形将带动所述前顶板(2)相对所述后顶板(1)位移；承重连接机构，所述承重连接机构连接在结构相同的两组所述伸缩支撑机构之间；折叠板，所述折叠板设置在所述伸缩支撑机构和所述承重连接机构上方，通过所述折叠板承载汽车零件；以及侧围栏机构，所述侧围栏机构为结构相同的两组且相互平行的设置在所述伸缩支撑机构和所述前顶板(2)两侧，所述侧围栏机构随所述伸缩支撑机构同时伸缩变形。 2.根据权利要求1所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述伸缩支撑杆包括：固定筒体(3)，所述固定筒体(3)的一端连接在所述后顶板(1)上；以及伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)穿设于所述固定筒体(3)内部并相对所述固定筒体(3)伸缩运动，所述伸缩杆(4)伸出所述固定筒体(3)的一端与所述前顶板(2)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述承重连接机构包括：交叉承重板(5)，所述交叉承重板(5)的两端分别连接在结构相同的两组所述伸缩支撑杆中的所述固定筒体(3)上。 4.根据权利要求3所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述折叠板包括：固定承载板(6)，所述固定承载板(6)连接在结构相同的两组所述伸缩支撑杆中的所述固定筒体(3)上，所述固定承载板(6)下表面搭接在所述交叉承重板(5)上；以及翻转板(7)，所述翻转板(7)的一端与所述固定承载板(6)远离所述后顶板(1)的一端铰链连接，所述翻转板(7)自所述固定承载板(6)的上方翻转后搭接在所述伸缩杆(4)上。 5.根据权利要求2所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，每组所述侧围栏机构均包括：一号竖直支撑杆(8)，所述一号竖直支撑杆(8)下端部连接在所述固定筒体(3)上；二号竖直支撑杆(9)，所述二号竖直支撑杆(9)下端部连接在所述伸缩杆(4)上，所述一号竖直支撑杆(8)与所述二号竖直支撑杆(9)之间相互平行设置；以及伸缩围栏，所述伸缩围栏连接在所述一号竖直支撑杆(8)与所述二号竖直支撑杆(9)之间。 6.根据权利要求5所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述伸缩围栏包括多组结构相同的伸缩围挡单元，每组所述伸缩围挡单元均包括：空心围栏板(10)，所述空心围栏板(10)一端连接在所述一号竖直支撑杆(8)的侧表面上；以及伸缩围栏板(11)，所述伸缩围栏板(11)穿设在所述空心围栏板(10)内部并相对所述空心围栏板(10)伸缩运动，所述伸缩围栏板(11)伸出所述空心围栏板(10)的一端连接在所述二号竖直支撑杆(9)的侧表面上。 7.根据权利要求2所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述固定筒体(3)下表面两端以及前顶板(2)下表面两端均设有移动轮(12)。 8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车零件搬运架，其特征在于，所述后顶板(1)上连接有推动把手(13)。
所属类别：	实用新型