专利名称: |
一种用于机场的智能化牵引系统 |
摘要: |
本实用新型涉及一种用于机场的智能化牵引系统,用于机场的智能管理。飞机起飞/降落时,由驾驶员驾驶飞机前往停机坪停机位,动力由航空发动机提供,使得航空发动机的寿命在地面发生消耗。本实用新型的智能化牵引系统由计算机控制牵引装置行驶,传感器感应障碍物的存在以及距离,计算修正路线,传感器检测速度,定位系统控制牵引装置的位置并反馈至控制系统,接口对接系统完成接口对接。在该平台使用过程中,能自行完成牵引飞机到达目的地并返回继续充电的全部过程。有效提高发动机寿命,有助于保护环境,降低飞机运营成本。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
陕西;61 |
申请人: |
庆安集团有限公司 |
发明人: |
汤济新;南盟;沈诚松 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-05T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821451155.7 |
公开号: |
CN209506119U |
代理机构: |
中国航空专利中心 |
代理人: |
俞晓祥 |
分类号: |
B64F1/22(2006.01);B;B64;B64F;B64F1 |
申请人地址: |
710077 陕西省西安市大庆路628号 |
主权项: |
1.一种用于机场的智能化牵引系统,其特征在于:该系统包括控制系统(2)、牵引平台充电站(1)和若干牵引装置(6),该控制系统(2)向牵引装置(6)发送任务指令,牵引装置(6)具有处理器及传感器,对任务指令进行处理并向控制系统(2)反馈位置信息,牵引装置(6)在牵引平台充电站(1)进行充电。 2.根据权利要求1所述的智能化牵引系统,其特征在于:所述任务指令包括目的地、航班号、飞机航行信息、停机坪(5)位置、行驶路线和限制行驶道路的信息。 3.根据权利要求1所述的智能化牵引系统,其特征在于:所述牵引装置(6)还通过传感器实现障碍规避。 4.根据权利要求3所述的智能化牵引系统,其特征在于:所述牵引装置(6)还通过牵引平台充电站(1)的接口进行信号的有线接收。 5.根据权利要求1所述的智能化牵引系统,其特征在于:所述牵引装置(6)在充电之前和充电之后进行电量自检,在工作过程中进行故障自检。 |
所属类别: |
实用新型 |