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一种可调节的植保无人机尾桨机构
| 专利名称： | 一种可调节的植保无人机尾桨机构 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节的植保无人机尾桨机构，包括尾桨连接座和皮带轮座，尾桨连接座上开设有可容纳皮带轮座的皮带轮座安装凹位，皮带轮座上开设有皮带轮安装凹位；在皮带轮座安装凹位的槽底分布有小平台，且在皮带轮安装凹位的槽底贯通开设有调节孔；在皮带轮座安装凹位的侧壁上分别开设有腰型孔，在皮带轮安装凹位的侧壁上分别开设有与腰型孔相对应的连接孔；与现在市场上存在的两种结构即拼接式及整体式比较，其最大的优点是尾桨机构的可调整性，该调整机构不仅可以在装配尾桨时让其安装位置达到设计要求，同时还可以调节尾桨传动皮带的松紧程度以及皮带在飞行磨损后还可以对其进行位置调整；装配简便、快捷、高效、稳定性高。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 飞瑞航空科技(江苏)有限公司 |
| 发明人： | 沈伟;陈言想 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-10-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822173853.1 |
| 公开号： | CN209535472U |
| 代理机构： | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 缪友益 |
| 分类号： | B64C39/02(2006.01);B;B64;B64C;B64C39 |
| 申请人地址： | 212132 江苏省镇江市镇江新区扬子江路33号9号楼 |
| 主权项： | 1.一种可调节的植保无人机尾桨机构，包括尾桨连接座（1）和皮带轮座（2），其特征在于：所述尾桨连接座（1）上开设有可容纳所述皮带轮座（2）的皮带轮座安装凹位，在所述皮带轮座（2）上开设有皮带轮安装凹位（8）；在所述皮带轮座安装凹位的槽底分布有一小平台（6），且在所述皮带轮安装凹位（8）的槽底贯通开设有对应于该小平台（6）的调节孔（9）；在所述皮带轮座安装凹位的侧壁上分别开设有多个沿其槽深方向延伸的腰型孔（11），在所述皮带轮安装凹位（8）的侧壁上分别开设有与所述腰型孔（11）相对应的连接孔（12）。 2.根据权利要求1所述的一种可调节的植保无人机尾桨机构，其特征在于：所述尾桨连接座（1）以及所述皮带轮座（2）分别为“U”字型结构。 3.根据权利要求1所述的一种可调节的植保无人机尾桨机构，其特征在于：还包括皮带轮（3），所述皮带轮（3）安装在所述皮带轮安装凹位（8）内。 4.根据权利要求3所述的一种可调节的植保无人机尾桨机构，其特征在于：还包括尾桨主轴（5），所述皮带轮座（2）上开设有供所述尾桨主轴（5）贯穿的轴承孔（10），所述皮带轮（3）套设在所述尾桨主轴（5）上。 5.根据权利要求1所述的一种可调节的植保无人机尾桨机构，其特征在于：还包括调节螺钉（7），所述调节孔（9）内壁带有螺纹，所述调节螺钉（7）通过螺纹旋合的方式贯穿所述调节孔（9），其一端延伸进所述皮带轮安装凹位（8）内，另一端与所述小平台（6）的外侧面搭接。 6.根据权利要求3所述的一种可调节的植保无人机尾桨机构，其特征在于：所述皮带轮（3）上缠绕有皮带（4）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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