专利名称: |
一种电动车车架结构 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电动车车架结构,包括有主梁,固定设于所述主梁上的车架立管,与所述主梁固定连接的主车架,该主车架主要由左主管、右主管组成,其特征在于:所述主车架包括与所述主梁固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部,其中,所述主车架前部固定设有电池盒架;所述主车架中部下端通过平叉轴连接有平叉;所述左主管、右主管后部内侧分别设有上减震安装架,所述平叉后部两侧上方分别设有下减震安装架,所述上减震安装架、下减震安装架之间设有后减震件;所述左主管前部外侧固定设有侧支架连接板,该侧支架连接板上覆盖安装有侧支架安装板。其外形美观,结构简单,减震效果好,便于生产制造。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
发明人: |
汪小强;张玉江;舒勇;刘中祥;李士杰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-14T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822108725.9 |
公开号: |
CN209535340U |
代理机构: |
重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈先权 |
分类号: |
B62K11/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K11 |
申请人地址: |
401320 重庆市巴南区渝南大道126号14幢 |
主权项: |
1.一种电动车车架结构,包括有主梁(1),固定设于所述主梁(1)上的车架立管(2),与所述主梁(1)固定连接的主车架(3),该主车架(3)主要由左主管(3-1)、右主管(3-2)组成,其特征在于:所述主车架(3)包括与所述主梁(1)固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部,其中,所述主车架(3)前部固定设有电池盒架(4);所述主车架(3)中部下端通过平叉轴(3-4)连接有平叉(5);所述左主管(3-1)、右主管(3-2)后部内侧分别设有上减震安装架(3-3),所述平叉(5)后部两侧上方分别设有下减震安装架(5-1),所述上减震安装架(3-3)、下减震安装架(5-1)之间设有后减震件(6);所述左主管(3-1)前部外侧固定设有侧支架连接板(3-7),该侧支架连接板(3-7)上覆盖安装有侧支架安装板(3-8)。 2.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述主车架(3)中部前侧固定设有杂物箱前安装支架(3-9)。 3.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述主车架(3)后部上方设有坐垫锁安装支架(3-6)。 4.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述左主管(3-1)及右主管(3-2)后部上方分别设有后扶手安装支架(3-5)。 5.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述车架立管(2)上设有大灯支架(2-1)及点火锁支架(2-2)。 6.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述左主管(3-1)、右主管(3-2)中部后方分别设有后脚蹬安装支架(3-10)。 7.根据权利要求1所述一种电动车车架结构,其特征在于:所述侧支架安装板为碳钢板或铝合金板。 |
所属类别: |
实用新型 |