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既有圬工拱桥承载能力评估方法研究
| 论文题名： | 既有圬工拱桥承载能力评估方法研究 |
| 关键词： | 圬工拱桥;承载能力;评估模型;荷载试验;校验系数 |
| 摘要： | 圬工拱桥尤其是石拱桥在我国乃至世界范围内都大量存在，由于其建设年代久远，承受的荷载已经远远超出当时的设计荷载等级，加上桥梁所处环境的变化，材料性能的退化以及结构自身病害或损伤的开展，大多数既有圬工拱桥存在承载能力不足的现象。如何准确、快速评估此类桥的承载能力是本文研究的方向。 1、阐述针对圬工拱桥承载力的国内外研究现状，分析圬工拱桥的受力特点及破坏形态，介绍既有桥梁评估方法，分析比较各种方法的优缺点，建议采用综合评估方法提高评估的可靠度。 2、研究圬工拱桥承载能力的影响因素，结合有限元模型提取关键截面的内力，分析对比各因素对主拱受力的影响;通过建立考虑拱上填料及侧墙的实体有限元模型，量化其对活载效应的折减程度;对杆系单元简化评估模型给出合理的处理方式。 3、结合文成大桥工程实例，采用新旧标准对其技术状况进行评定，分析对比两种评定方法的优缺点，并对圬工拱桥的技术状况的评定提出合理建议。 4、对承载能力检算公式进行合理的修正，结合多座圬工拱桥的荷载试验结果，讨论荷载校验系数的合理取值范围。 5、结合文成大桥工程实例，研究讨论检算系数的合理取值，采用基于检测和荷载试验结果引入修正系数的综合评估方法，提高评估的可靠性。 |
| 作者： | 余取 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨永清 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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