详情

原文传递钢箱梁吊装定位装置及施工方法

专利名称：	钢箱梁吊装定位装置及施工方法
摘要：	本发明公开了钢箱梁吊装定位装置及施工方法，包括两个底座、两个定位座以及穿心式千斤顶；所述底座焊接于待连接的两个钢箱梁的连接边，所述定位座通过螺栓与底座可拆卸连接，两个所述定位座的相对面均开设孔道，所述穿心式千斤顶的应力筋穿过孔道将两个定位座固定。本发明中的钢箱梁吊装定位装置及施工方法，通过穿心式千斤顶将两个定位座张拉，进而作用于底座，使底座带动钢箱梁精确对位，由于底座与钢箱梁有较大的连接面积，当定位座受力靠拢时，底座的整体结构也相互靠拢，进而使钢箱梁为整体受力，而非单点受力，可保证钢箱梁的连接面贴合更紧密，对位更精确。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆交通建设(集团)有限责任公司
发明人：	汪平;韩立国;李进;汪岳健;刘骁;张春雷;魏向松;肖双月
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910671061.3
公开号：	CN110374013A
代理机构：	西安东灵通专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	朱玲
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	401120 重庆市渝北区香锦路4号
主权项：	1.钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，包括两个底座、两个定位座以及穿心式千斤顶；所述底座焊接于待连接的两个钢箱梁的连接边，所述定位座通过螺栓与底座可拆卸连接，两个所述定位座的相对面均开设孔道，所述穿心式千斤顶的应力筋穿过孔道将两个定位座固定。 2.根据权利要求1所述的钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，所述底座为C型槽钢，两个C型槽钢平行设置于钢箱梁的连接边，所述C型槽钢的钢槽向上，闭口面与钢箱梁焊接。 3.根据权利要求1或2所述的钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，所述定位座包括横板、立板及两个肋板，所述横板的一端垂直设置立板，所述肋板为直角梯形结构，对称设置于横板及立板之间且延伸至横板的另一端。 4.根据权利要求3所述的钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，所述横板的两侧边延伸出肋板的设置位置，延伸段开设用于与底座连接的安装孔。 5.根据权利要求4所述的钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，所述立板开设用于穿过应力筋的孔道。 6.根据权利要求5所述的钢箱梁吊装定位装置，其特征在于，还包括锁紧螺母，所述应力筋穿过两个立板的孔道，一端通过锁紧螺母固定于任一立板的外侧，另一端通过穿心式千斤顶固定于另一立板的外侧。 7.钢箱梁吊装定位施工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S01，在待安装的钢箱梁的连接边焊接C型槽钢，C型槽钢沿长度方向的中心线与钢箱梁的连接边平行，且相距10-20cm；步骤S02，采用汽车吊进行吊装作业，根据钢箱梁参数及安装要求、吊车性能参数，按每个钢箱梁落实吊车具体站位位置；步骤S03，将钢箱梁吊装至钢箱梁拼装平台，各钢箱梁的连接边彼此抵接实现预定位；步骤S04，在每两个钢箱梁之间安装定位座及穿心式千斤顶，通过精确定位后进行合拢焊接；步骤S05，将钢箱梁吊装定位装置拆除；步骤S06，在钢箱梁合拢焊接施工完成后，进行合拢焊缝检测。 8.根据权利要求7所述的钢箱梁吊装定位施工方法，其特征在于，步骤S04中包括如下步骤：步骤S041，在完成钢箱梁的临时固定后，将T型螺栓沿C型槽钢的钢槽侧面插入，T型螺栓沿着钢槽移动并根据预设位置布置，两个C型槽钢上的T型螺栓位置相应；步骤S042，将定位座的安装孔套于对应的T型螺栓上，通过螺母紧固，使定位座固定于C型槽钢上；步骤S043，将应力筋穿过两个定位座上的孔道及锁紧螺母，调节锁紧螺母和对应穿心式千斤顶后端的螺母配合，利用穿心式千斤顶将应力筋张拉牢固；步骤S044，所有穿心式千斤顶均将应力筋张拉牢固，完成钢箱梁之间的精确定位；步骤S045，对钢箱梁的连接处进行焊接，先焊周边板横向环缝，进行无损探伤，合格后焊接纵向嵌补段。 9.根据权利要求8所述的钢箱梁吊装定位施工方法，其特征在于，步骤S01之前，还包括如下步骤：步骤S00，钢箱梁连接前，焊区进行清磨，清除锈、氧化皮、油污水份，露出金属光泽。 10.根据权利要求9所述的钢箱梁吊装定位施工方法，其特征在于，步骤S06之后，还包括如下步骤：步骤S07，检验合格后，对焊缝进行必要的打磨处理，完成梁段工地连接。
所属类别：	发明专利