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原文传递船用推进装置的驱动轴支承结构

专利名称：	船用推进装置的驱动轴支承结构
摘要：	一种船用推进装置的驱动轴支承结构，其中齿轮箱(15)具有竖直驱动轴容纳孔(15b)，且由内燃机驱动的驱动轴(21)支承在驱动轴容纳孔中进行转动。齿轮箱(15)具有与驱动轴容纳孔(15b)的下端相连的齿轮腔(15a)。用于将动力从驱动轴传递给螺桨轴(24)的伞齿轮机构(22)设置在齿轮腔(15a)中。驱动轴(21)支承在轴承(37)中进行转动。轴承安装在驱动轴容纳孔中，并通过拧入到驱动轴容纳孔的内螺纹部分中的轴承固定元件(38)固定就位。封盖元件连接在齿轮箱上，使得以液体密封的方式封闭驱动轴容纳孔的开口上端
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	井手真一;松田佳之;秋山正广
专利状态：	有效
申请日期：	2004-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200410032761.1
公开号：	CN1537779
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	陈坚
分类号：	B63H23/02
申请人地址：	日本东京
主权项：	1、一种船用推进装置的驱动轴支承结构，该船用推进装置具有齿轮箱(15)，该齿轮箱构成船用推进装置的下部并设有竖直的驱动轴容纳孔(15b)和齿轮腔(15a)，该齿轮腔与所述驱动轴容纳孔(15b)的下端相连并装有伞齿轮机构(22)，该伞齿轮机构用于将驱动轴(21)的动力传递给螺桨轴(24)，该驱动轴(21)在驱动轴容纳孔(15b)中支承于轴承(37)中以进行转动，该轴承(37)固定保持在所述驱动轴容纳孔(15b)内，所述驱动轴支承结构的特征在于：轴承固定元件(38)，其用于将所述轴承(37)保持在所述驱动轴容纳孔(15b)中，从而使所述轴承(37)不可在所述驱动轴容纳孔(15b)中沿纵向运动；以及封盖元件(40)，所述驱动轴(21)穿过该封盖元件(40)，该封盖元件设置在轴承固定元件(38)的上方，并以液体密封的方式封闭所述驱动轴容纳孔(15b)的开口上端。
所属类别：	发明专利