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原文传递用于车辆的座椅装置

专利名称：	用于车辆的座椅装置
摘要：	本实用新型涉及一种通过收缩座椅封装来提高车内空间的利用率的用于车辆的座椅装置。本实用新型的用于车辆的座椅装置包括：旋转板，可旋转地设置于在车内底面上设置的地板上；管道座椅，设置在所述旋转板上，根据空气的注入与否，膨胀为座椅形状或收缩；以及收纳机构，随着所述管道座椅的收缩，在所述旋转板的上部盖住所述管道座椅，并且将管道座椅收纳在地板内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	现代自动车株式会社
发明人：	俞周善;金镇午;李圣允;柳承民;孙相钰;权炫桐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821973008.6
公开号：	CN209505516U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	崔龙铉;张晶
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：旋转板，可旋转地设置于在车内底面上设置的地板上；管道座椅，设置在所述旋转板上，根据空气的注入与否，膨胀为座椅形状或收缩；以及收纳机构，随着所述管道座椅的收缩，在所述旋转板的上部盖住所述管道座椅，并且将管道座椅收纳在地板内。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，还包括：升降板，设置在所述旋转板的下部；轴承，被支撑在所述升降板与所述旋转板之间，并允许旋转板进行旋转操作；以及板旋转马达，向所述旋转板提供旋转操作力。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，设置向所述升降板提供升降操作力的板升降马达，在所述地板的上表面形成座椅位孔，在所述座椅位孔内设置旋转板，根据所述升降板的升降操作，所述旋转板堵住座椅位孔或下降移动到地板内部，以在所述旋转板上形成收纳管道座椅的空间。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述旋转板的外表面边缘形成为与所述座椅位孔的内表面边缘对应的形状，根据所述升降板的升降操作，所述旋转板与所述座椅位孔在相同平面上变得一致。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：升降滚珠螺杆，在所述升降板与所述地板之间接收由所述板升降马达提供的升降操作力来旋转；升降滚珠螺母，固定在所述升降板上，并且插入于所述升降滚珠螺杆而进行升降移动。 6.根据权利要求1所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：鼓风机，吸入和排出空气；第一流路，连接在所述鼓风机的吸入口与所述管道座椅之间；第一阀，设置在所述第一流路上，与所述吸入口呈常开状态，并且被配置成可打开或关闭大气侧和管道座椅侧的结构；第二流路，连接在所述鼓风机的排出口与所述管道座椅之间；以及第二阀，设置在所述第二流路上，与所述排出口呈常开状态，并且被配置成可打开或关闭大气侧和管道座椅侧的结构。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，还包括：控制器，根据所述管道座椅的空气的注入与否，控制鼓风机、第一阀及第二阀的操作。 8.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述收纳机构包括：座椅靠背板，可旋转地轴结合到所述旋转板的端部，根据旋转操作支撑管道座椅的座椅靠背部分或者盖住座椅位孔；以及座椅靠背旋转马达，向所述座椅靠背板提供旋转操作力。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述座椅靠背板的外表面边缘形成为与所述座椅位孔的内表面边缘对应的形状，根据所述座椅靠背板向下进行旋转操作，所述座椅靠背板与所述座椅位孔在相同的平面上变得一致。 10.根据权利要求8所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：座椅靠背滚珠螺杆，接收由所述座椅靠背旋转马达提供的旋转操作力来旋转；座椅靠背滚珠螺母，固定在所述升降板上，并且插入于所述座椅靠背滚珠螺杆而进行升降移动；连杆，其一端与所述座椅靠背滚珠螺母结合，另一端在与所述座椅靠背板的旋转轴邻接的旋转半径内轴结合。 11.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述收纳机构包括：卷取盖，可卷取地设置在所述地板的端部，根据卷取操作盖住而阻挡座椅位孔或打开座椅位孔；卷取辊，分别与所述卷取盖的两端部结合；以及卷取马达，向所述卷取辊提供旋转操作力。 12.根据权利要求3所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述收纳机构包括：座垫架，设置有所述管道座椅；连杆结构，在所述座垫架与所述旋转板之间多个支撑连杆轴结合，根据所述支撑连杆的旋转操作，使所述座垫架进行升降移动；座椅靠背架，可旋转地轴结合到所述座垫架的端部，根据旋转操作，支撑管道座椅的座椅靠背部分或者盖住座椅位孔；以及连杆旋转马达，向所述支撑连杆提供旋转操作力。 13.根据权利要求12所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，所述连杆结构包括：长孔的第一引导孔，在所述座垫架的一端部沿着前后长度方向形成；引导部件，设置在所述旋转板的上表面的一端部，并且向与所述第一引导孔相同的方向形成长孔的第二引导孔；第一支撑连杆，其一端插入所述第一引导孔并移动，另一端与所述引导部件的另一端部轴结合；以及第二支撑连杆，其一端插入所述第二引导孔并移动，另一端与所述座垫架的另一端部轴结合。 14.根据权利要求13所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：连杆驱动齿轮，接收所述连杆旋转马达的旋转操作力来旋转；第一铰链轴，与所述第一支撑连杆的另一端结合；以及连杆从动齿轮，与所述连杆驱动齿轮啮合，并且固定在所述第一铰链轴上，以所述第一铰链轴为中心，使第一支撑连杆进行旋转操作。 15.根据权利要求14所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，包括：第二铰链轴，与所述第二支撑连杆的另一端结合；框架旋转驱动齿轮，固定在所述第二铰链轴上；座椅靠背架的旋转轴，在与所述第二铰链轴邻接的旋转半径内轴结合；以及框架旋转从动齿轮，与所述框架旋转驱动齿轮啮合，并且固定在所述旋转轴上，以所述第二铰链轴为中心，使座椅靠背架与旋转轴一起进行旋转操作。 16.根据权利要求12所述的用于车辆的座椅装置，其特征在于，在座垫架与旋转板之间还设置具有包围所述连杆结构的形状的可伸缩的罩部件。
所属类别：	实用新型