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原文传递一种移动充电车的热管理系统及移动充电车

专利名称：	一种移动充电车的热管理系统及移动充电车
摘要：	一种移动充电车的热管理系统及移动充电车，该热管理系统包括串并联复合式的水冷却循环装置和通风散热装置；水冷却循环装置包括制冷冷却箱体、补偿水壶和若干冷却管道，冷却管道以串联的方式穿过正常工作温度从低到高排列的零部件、以并联的方式穿过正常工作温度相同的零部件；通风散热装置包括通气百叶窗和通气风扇。该方案采用一套水循环和冷却系统将所有需要冷却的部件串在一起，并对热环境要求相同的零部件采取并联冷却的方式，可以使系统结构简单，制造方便、成本降低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	至玥腾风科技投资集团有限公司
发明人：	李海鸥;靳普
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920176199.1
公开号：	CN209505560U
代理机构：	北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	肖佳
分类号：	B60P3/00(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	100088 北京市西城区北三环中路甲29号院3号楼101内104室
主权项：	1.一种移动充电车的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括串并联复合式的水冷却循环装置和通风散热装置；所述水冷却循环装置包括制冷冷却箱体、补偿水壶和若干冷却管道，所述冷却管道以串联的方式穿过正常工作温度从低到高排列的零部件；所述冷却管道以并联的方式穿过正常工作温度相同的零部件；所述通风散热装置包括通气百叶窗和通气风扇。 2.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，冷却水从制冷冷却箱体流出，通过冷却管道依次流经至少一组电池组、直流分配单元DCPDU和交流分配单元ACPDU/燃机控制器DPC，然后通过补偿水壶补充冷却水后流回所述制冷冷却箱体；所述至少一组电池组之间的冷却管道为并联连接；所述直流分配单元DCPDU和交流分配单元ACPDU/燃机控制器DPC之间的冷却管道为并联连接。 3.如权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述制冷冷却箱体包括水泵和制冷压缩机。 4.如权利要求3所述的热管理系统，其特征在于，还包括制冷控制单元，当电池组和/或直流分配单元DCPDU、交流分配单元ACPDU/燃机控制器DPC的出水口温度高于预设温度时，控制所述制冷压缩机工作。 5.如权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，载体车两侧后侧窗处各设置一个通气百叶窗，一侧的通气百叶窗设置两个通气风扇，分别为燃机舱风扇和电器舱风扇。 6.如权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，还包括燃机排气管，从燃机舱延伸到载体车的车顶。 7.一种移动充电车，其特征在于，包括微型燃气轮机发电机组、微型燃气轮机发电机组辅机系统、交流补电口、直流快充充电枪、控制屏、直流配电单元DCPDU、储能电池组和燃油箱各部件；上述各部件可拆卸地安装在一台架上；还包括如权利要求1-6任一项所述的热管理系统。 8.如权利要求7所述的移动充电车，其特征在于，还包括进出机构；所述台架通过所述进出机构安装至所述移动充电车。 9.如权利要求8所述的移动充电车，其特征在于，所述进出机构包括两条平行的滑轮组、两条限位条和四个固定限位块；所述两条限位条位于两条滑轮组之间；所述四个固定限位块位于所述两条滑轮组的四个顶端；所述滑轮组包括多个金属轴承滑轮。 10.如权利要求9所述的移动充电车，其特征在于，所述两条滑轮组替换为两条电动齿轮齿条、两条丝杠滑轨或者两条V型滑轨。
所属类别：	实用新型