专利名称: |
一种前立柱上边梁加强件 |
摘要: |
一种前立柱上边梁加强件,包括加强件本体,加强件本体为弧形,加强件本体包括一体成型的前段加强件和后段加强件;前段加强件和后段加强件均为U型槽体,且在前段加强件和后段加强件两侧均设有搭接边;前段加强件和后段加强件的外侧面沿长度方向均设有多个减重漏液孔;前段加强件上相邻的减重漏液孔之间以及后段加强件下部的两个减重漏液孔之间均设有加强筋Ⅰ;前段加强件与后加强件之间的弧形区域设有加强筋Ⅱ;本实用新型的有益技术效果是:通过设置减重漏液孔,降低了前立柱上边梁加强件的重量,同时提高了涂装电泳效果,通过设置加强筋,保证前立柱上边梁加强件的结构强度和刚度,满足汽车碰撞性能及门框变形量等性能要求。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 |
发明人: |
不公告发明人 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-01-15T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920064052.3 |
公开号: |
CN209505860U |
代理机构: |
重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈立荣 |
分类号: |
B62D25/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
401121 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3 |
主权项: |
1.一种前立柱上边梁加强件,包括加强件本体,加强件本体为弧形,其特征在于,加强件本体包括一体成型的前段加强件(1)和后段加强件(2);前段加强件(1)和后段加强件(2)均为U型槽体,且在前段加强件(1)和后段加强件(2)两侧均设有搭接边(3);前段加强件(1)和后段加强件(2)的外侧面沿长度方向均设有多个减重漏液孔(4);前段加强件(1)上相邻的减重漏液孔(4)之间以及后段加强件(2)下部的两个减重漏液孔(4)之间均设有加强筋Ⅰ(5);前段加强件(1)与后段加强件(2)之间的弧形区域设有加强筋Ⅱ(6)。 2.如权利要求1所述的前立柱上边梁加强件,其特征在于,后段加强件(2)上侧搭接边(3)的两端分别设有第一连接板(7)和第二连接板(8);第一连接板(7)和第二连接板(8)上分别设有第一天窗安装过孔(9)和第二天窗安装过孔(10)。 3.如权利要求2所述的前立柱上边梁加强件,其特征在于,第二连接板(8)下部的搭接边(3)上设有顶盖焊接过孔(11)。 4.如权利要求1至3中任一权利要求所述的前立柱上边梁加强件,其特征在于,前段加强件(1)下部的外侧面设有第一工艺定位孔(12),后段加强件(2)上部的外侧面的边缘设有第二工艺定位孔(13)。 5.如权利要求1至3中任一权利要求所述的前立柱上边梁加强件,其特征在于,前段加强件(1)的外侧面还设有阻隔胶安装孔(14)。 6.如权利要求4所述的前立柱上边梁加强件,其特征在于,前段加强件(1)的外侧面还设有阻隔胶安装孔(14)。 |
所属类别: |
实用新型 |