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原文传递一种双温区空调系统及汽车

专利名称：	一种双温区空调系统及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种双温区空调系统及汽车，该双温区空调系统包括：闭合的制冷回路，所述制冷回路上设置有依次串接的压缩机、冷凝器和蒸发器；闭合的制热回路，所述制热回路上设置有依次串联的泵、加热器和暖风芯体；换热器，包括第一热交换通道和第二热交换通道，所述制冷回路上的所述压缩机经由所述第一热交换通道连接至所述冷凝器，所述制热回路上的所述泵经由所述第二热交换通道连接至所述加热器。本实用新型实施例中压缩机输出的高温高压气体可以在换热器中将部分热量交换至制热回路中的介质，从而降低加热器的能耗，且可以减轻冷凝器的工作负担，提高冷凝器的冷凝效率和使用寿命，实现空调系统能耗的降低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	宋广超;谷丰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201920165426.0
公开号：	CN209505385U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种双温区空调系统，应用于汽车，其特征在于，包括：闭合的制冷回路，所述制冷回路上设置有依次串接的压缩机、冷凝器和蒸发器；闭合的制热回路，所述制热回路上设置有依次串联的泵、加热器和暖风芯体；换热器，包括第一热交换通道和第二热交换通道，所述制冷回路上的所述压缩机经由所述第一热交换通道连接至所述冷凝器，所述制热回路上的所述泵经由所述第二热交换通道连接至所述加热器。 2.根据权利要求1所述的双温区空调系统，其特征在于，还包括：鼓风机，所述鼓风机与所述蒸发器相对设置。 3.根据权利要求1所述的双温区空调系统，其特征在于，还包括：出风通道，所述出风通道的一端形成有出风口；其中，所述蒸发器和所述暖风芯体置于所述出风通道的内部，且所述蒸发器与所述暖风芯体相对设置，所述暖风芯体位于所述出风通道内靠近所述出风口的一端；其中所述暖风芯体与所述出风口之间的出风通道内设置有第一隔板，所述第一隔板将所述暖风芯体与所述出风口之间的出风通道分隔为第一出风通道和第二出风通道；所述暖风芯体上位于所述第一出风通道内的一端上设置有用于控制进入所述第一出风通道的风量的第一风门，所述暖风芯体上位于所述第二出风通道内的一端上设置有用于控制进入所述第二出风通道的风量的第二风门。 4.根据权利要求3所述的双温区空调系统，其特征在于，所述蒸发器与所述暖风芯体之间的出风通道内设置有第二隔板，所述第二隔板将所述蒸发器与所述暖风芯体之间的出风通道分隔为第三出风通道和第四出风通道；其中，所述第三出风通道与所述第一出风通道连通，所述第四出风通道与所述第二出风通道连通。 5.根据权利要求3所述的双温区空调系统，其特征在于，还包括：控制所述第一风门和所述第二风门的开度的控制器，所述控制器分别与所述第一风门和所述第二风门连接。 6.根据权利要求3所述的双温区空调系统，其特征在于，所述换热器为板式换热器。 7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～6任一项所述的双温区空调系统。
所属类别：	实用新型