专利名称: |
一种出风口导风结构及其安装方法 |
摘要: |
本发明涉及汽车零部件工装领域,具体涉及一种出风口导风结构。出风口导向结构有第一极限状态和第二极限状态,在第一极限状态下,第一叶片、第二叶片平行向出风口一外侧摆动到极点位置,第三叶片向出风口另一外侧摆动到极点位置,此时第三叶片与第一叶片或第二叶片成喇叭口状;在第二极限状态下,第一叶片、第二叶片平行向出风口中部摆动到极点位置,第三叶片反向向出风口中部摆动到极点位置,此时第三叶片与第一叶片或第二叶片成八字形状;第一叶片、第二叶片、第三叶片可处于第一极限状态到第二极限状态过渡中的任意位置。发明能改变传统出风口风向单一问题,适应更多人群。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
武汉舜宇模具有限责任公司 |
发明人: |
贺宗贵;刘忠奎;肖振华;刘恋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-09T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910616040.1 |
公开号: |
CN110341439A |
代理机构: |
北京天盾知识产权代理有限公司 |
代理人: |
杨本官 |
分类号: |
B60H1/34(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
430200 湖北省武汉市江夏区金港新区东岳路1号 |
主权项: |
1.一种出风口导风结构,其特征在于,包括第一叶片、第二叶片、第三叶片、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆以及出风口壳体;第一叶片、第二叶片、第三叶片的两侧均设有转轴;第一连杆的一端与第一叶片一侧的转轴固定,第一连杆的另一头与第二连杆的一端铰接;第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接;第三连杆的中部与第二叶片一侧的转轴固定,第三连杆的另一端与第四连杆的一端铰接;第四连杆的另一端与第五连杆的一端铰接;第五连杆的另一端与第三叶片一侧的转轴固定;第二连杆与第四连杆平行;第一叶片、第二叶片、第三叶片两侧的转轴架设在出风口壳体的两侧; 出风口导向结构有第一极限状态和第二极限状态,在第一极限状态下,第一叶片、第二叶片平行向出风口一外侧摆动到极点位置,第三叶片向出风口另一外侧摆动到极点位置,此时第三叶片与第一叶片或第二叶片成喇叭口状;在第二极限状态下,第一叶片、第二叶片平行向出风口中部摆动到极点位置,第三叶片反向向出风口中部摆动到极点位置,此时第三叶片与第一叶片或第二叶片成八字形状;第一叶片、第二叶片、第三叶片可处于第一极限状态到第二极限状态过渡中的任意位置。 2.根据权利要求1所述一种出风口导风结构,其特征在于,第二连杆两铰接点距与第四连杆两铰接点距相等;第三叶片转轴轴线到端头的距离小于第四连杆两铰接点距; 出风口导向结构还包括第三状态,第三状态位于第一状态过渡到第二状态的中间状态,此时第一叶片、第二叶片、第三叶片平行且间距相等。 3.根据权利要求1所述一种出风口导风结构,其特征在于,出风口壳体的一侧设有缺口,缺口的底部设有三个分别托住第一叶片、第二叶片、第三叶片转轴的弧形槽口,缺口的周边设有第一滑槽;出风口壳体的另一侧设有第二滑槽;还包括第一侧板和第二侧板;第一侧板的形状与第一滑槽对应,第一侧板顺着出风口开口方向滑入第一滑槽能恰好封住缺口;第二侧板的形状与第二滑槽形状对应,第二侧板上设有三个安装孔,安装孔分别用于连接第一叶片、第二叶片、第三叶片另一侧的转轴。 4.根据权利要求3所述一种出风口导风结构,其特征在于,还包括安装方法,如下, S1:将第二连杆的两端分别铰接到第一连杆的另一端和第三连杆的一端,将第四连杆的两端分别铰接第三连杆的另一端和第五连杆的一端; S2:将第一叶片、第二叶片、第三叶片另一侧的转轴分别对应插入第二侧板的安装孔; S3:将第一叶片、第二叶片、第三叶片连有第二连杆和第四连杆的端头插入出风口壳体一侧的缺口; S4:将第二侧板顺着出风口开口方向滑入第二滑槽; S5:将第一侧板顺着出风口开口方向滑入第一滑槽。 |
所属类别: |
发明专利 |