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原文传递一种换热装置

专利名称：	一种换热装置
摘要：	本实用新型属于车辆散热技术领域，具体公开了一种用于为车辆散热的换热装置。上述换热装置包括第一换热器、第二换热器和驱动机构，第一换热器位于第二换热器与进气格栅之间，驱动机构安装在第一换热器与第二换热器中的一个，以驱动第一换热器与第二换热器中的一个在其所在平面内移动，第一换热器与第二换热器之间的相对位置具有交错状态和重叠状态。在交错状态下，通过进气格栅的至少部分车外气流可以直接流经第二换热器；以及在重叠状态下，通过进气格栅的车外气流可以在流经第一换热器后，再流经上述第二换热器。本实用新型的有益效果在于能够通过调节该换热装置内部第一换热器或第二换热器与进气格栅之间的相对位置的方式来增强其冷却效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	威马汽车科技集团有限公司
发明人：	王涛;朱菲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-29T00:00:00+0800
申请号：	CN201822113026.3
公开号：	CN209552937U
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司
代理人：	徐伟
分类号：	B60K11/06(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	201700 上海市青浦区涞港路77号510-523室
主权项：	1.一种换热装置，位于车辆的车头部，车外气流通过所述车头部的进气格栅流经所述换热装置，所述换热装置包括第一换热器和第二换热器，所述第一换热器在所述车辆的行驶方向上位于所述第二换热器与所述进气格栅之间，其特征在于，所述换热装置还包括驱动机构，所述驱动机构安装在所述第一换热器与所述第二换热器中的一个，以驱动所述第一换热器与所述第二换热器中的一个在其所在平面内移动，所述第一换热器与所述第二换热器之间的相对位置具有交错状态和重叠状态，在所述交错状态下，通过所述进气格栅的至少部分车外气流直接流经所述第二换热器；以及在所述重叠状态下，通过所述进气格栅的车外气流流经所述第一换热器后流经所述第二换热器。 2.如权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述进气格栅的高度小于所述换热装置的高度；以及所述驱动机构安装在所述第一换热器与所述第二换热器中的一个的两侧侧边，以驱动所述第一换热器与所述第二换热器中的一个在其所在平面内上下移动。 3.如权利要求2所述的换热装置，其特征在于，所述第二换热器与所述进气格栅在所述行驶方向上的投影具有重叠部分；以及所述驱动机构安装在所述第一换热器的两侧侧边，以驱动所述第一换热器在其所在平面内上下移动。 4.如权利要求3所述的换热装置，其特征在于，在所述交错状态下，所述第一换热器完全让出所述第二换热器的重叠部分；以及在所述重叠状态下，所述第一换热器完全遮挡所述第二换热器的重叠部分。 5.如权利要求3所述的换热装置，其特征在于，在所述交错状态下，所述第一换热器部分让出所述第二换热器的重叠部分；以及在所述重叠状态下，所述第一换热器完全遮挡所述第二换热器的重叠部分。 6.如权利要求2所述的换热装置，其特征在于，部分进气格栅区域与所述第一换热器在所述行驶方向上的投影重叠；所述驱动机构安装在所述第二换热器的两侧侧边，以驱动所述第二换热器在其所在平面内上下移动；以及在所述交错状态下，所述第一换热器遮挡所述部分进气格栅区域，通过所述部分进气格栅区域的车外气流流经所述第一换热器后流经所述第二换热器，通过所述进气格栅其余部分的车外气流直接流经所述第二换热器。 7.如权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述驱动机构为电机驱动的齿轮，所述齿轮在配套的齿条上旋转以带动所述第一换热器与所述第二换热器中的一个在其平面内移动。 8.如权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述驱动机构包括液压杆或电磁伸缩杆。 9.如权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述第一换热器为冷凝器，所述第二换热器为散热器；或所述第一换热器为散热器，所述第二换热器为冷凝器。 10.如权利要求1所述的换热装置，其特征在于，所述换热装置还包括抽气风扇，所述第一换热器和所述第二换热器在所述行驶方向上位于所述抽气风扇和所述进气格栅之间。
所属类别：	实用新型