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原文传递位置反馈组件、开闭机构及轨道车辆

专利名称：	位置反馈组件、开闭机构及轨道车辆
摘要：	一种位置反馈组件、开闭机构及轨道车辆，位置反馈组件包括支撑座、锁定单元、第一行程开关及第一触发件，锁定单元与支撑座转动连接，在沿着锁定单元的转动方向上，存在第一锁定位置，第一行程开关位于第一锁定位置处，第一行程开关固定设置于支撑座上，第一触发件与锁定单元固定连接，第一触发件具有第一触发端部，在沿着锁定单元转动的方向上，第一触发端部与第一行程开关相对应设置。开闭机构包括上述位置反馈组件，轨道车辆包括上述开闭机构。本实用新型能够使得轨道车辆准确判断开闭机构是否存在位置错误的故障，有利于对轨道车辆的运营维护。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方车辆研究所有限公司
发明人：	王坤;张广鸣;刘旭东;张春伟;苏仰旋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201920291054.6
公开号：	CN209535063U
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人：	华楠
分类号：	B61D17/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266031 山东省青岛市市北区瑞昌路231号
主权项：	1.一种位置反馈组件，应用于开闭机构中，其特征在于，所述位置反馈组件包括：支撑座；锁定单元，所述锁定单元与所述支撑座转动连接，在沿着所述锁定单元的转动方向上，存在第一锁定位置；第一行程开关，所述第一行程开关位于第一锁定位置处，所述第一行程开关固定设置于所述支撑座上；第一触发件，所述第一触发件与所述锁定单元固定连接，所述第一触发件具有：第一触发端部，在沿着所述锁定单元转动的方向上，所述第一触发端部与所述第一行程开关相对应设置。 2.根据权利要求1所述的位置反馈组件，其特征在于，所述锁定单元具有：锁定单元体；及转轴，所述转轴与所述锁定单元体固定连接，所述转轴与所述支撑座转动连接，所述转轴与所述第一触发件固定连接。 3.根据权利要求2所述的位置反馈组件，其特征在于，所述转轴具有：第一端部，所述第一端部位于所述支撑座的一侧方，所述第一端部与所述锁定单元体固定连接；及第二端部，所述第二端部与所述第一行程开关均位于所述支撑座的另一侧方，所述第二端部与所述第一触发件固定连接。 4.根据权利要求3所述的位置反馈组件，其特征在于，所述第一触发件还具有：卡箍部，所述卡箍部固定套接于所述第二端部的外部。 5.根据权利要求1所述的位置反馈组件，其特征在于，所述锁定单元具有：锁定单元体，所述锁定单元体与所述第一行程开关均位于所述支撑座的同一侧方，所述锁定单元体与所述第一触发件固定连接。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的位置反馈组件，其特征在于，在沿着所述锁定单元的转动方向上，存在第二锁定位置，所述位置反馈组件还包括：第二行程开关，所述第二行程开关位于第二锁定位置处，所述第二行程开关固定设置于所述支撑座上，在沿着所述锁定单元转动的方向上，所述第二行程开关与所述第一触发端部对应设置。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的位置反馈组件，其特征在于，在沿着所述锁定单元的转动方向上，存在第二锁定位置，所述位置反馈组件还包括：第二行程开关，所述第二行程开关位于第二锁定位置处，所述第二行程开关固定设置于所述支撑座上，所述第二行程开关与所述第一行程开关分别位于所述支撑座的两侧方；及第二触发件，所述第二触发件与所述锁定单元固定连接，所述第二触发件具有：第二触发端部，在沿着所述锁定单元转动的方向上，所述第二触发端部与所述第二行程开关对应设置。 8.根据权利要求1所述的位置反馈组件，其特征在于，所述第一触发件具有：第一位置标记；所述支撑座具有：第二位置标记，所述第二位置标记与所述第一位置标记相适应，所述第二位置标记位于第一锁定位置处。 9.一种开闭机构，其特征在于，包括位置反馈组件，所述位置反馈组件为如权利要求1-8中任一项所述的位置反馈组件。 10.一种轨道车辆，其特征在于，包括开闭机构，所述开闭机构为权利要求9所述的开闭机构。 11.根据权利要求10所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括：罩体，所述罩体的外表面开设有通孔；所述锁定单元具有：转轴，所述转轴与所述罩体的通孔套接，所述转轴具有：伸出端部，所述伸出端部位于所述罩体的外部，所述伸出端部具有第三位置标记；所述罩体具有第四位置标记，所述第四位置标记与所述第三位置标记相适应，所述第四位置标记对应于第一锁定位置设置。
所属类别：	实用新型