专利名称: |
一种大跨径钢混组合桥梁结构及施工工艺 |
摘要: |
本发明公开了一种大跨径钢混组合桥梁结构及施工工艺,它解决了现有技术中桥梁跨度受限,桥梁的整体用钢量较大的问题,具有能够实现工厂预制,节省工期,节约用钢量的有益效果,其方案如下:一种大跨径钢混组合桥梁结构,包括钢主梁,包括能够拼装的多段,钢主梁在宽度方向采用箱型断面结构,箱型断面结构的两侧均设置与箱型断面结构连接的外纵梁;混凝土桥面板,设于钢主梁顶部,且混凝土桥面板与钢主梁连接;桥墩,桥墩与钢主梁之间设置钢斜撑。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东省交通规划设计院 |
发明人: |
徐召;苏祥亚;张涵;陈国红;李怀峰;徐常泽;王洺鑫;贺攀;马雪媛;管锡琨;赵洪蛟 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-10-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910630718.1 |
公开号: |
CN110344315A |
代理机构: |
济南圣达知识产权代理有限公司 |
代理人: |
任欢 |
分类号: |
E01D2/04(2006.01);E;E01;E01D;E01D2 |
申请人地址: |
250031 山东省济南市天桥区无影山西路576号 |
主权项: |
1.一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,包括: 钢主梁,包括能够拼装的多段,钢主梁在宽度方向采用箱型断面结构,箱型断面结构的两侧均设置与箱型断面结构连接的外纵梁; 混凝土桥面板,设于钢主梁顶部,且混凝土桥面板与钢主梁连接; 桥墩,桥墩与钢主梁之间设置钢斜撑。 2.根据权利要求1所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,所述钢斜撑设于所述桥墩的两侧; 进一步,所述箱型断面结构、外纵梁和钢斜撑均为预制件。 3.根据权利要求1所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,所述钢主梁边跨跨径为钢主梁主跨跨径的0.55~0.65倍,钢斜撑水平跨度为钢主梁主跨跨径的0.15~0.25倍,钢斜撑高度为钢主梁主跨跨径的0.10~0.20倍。 4.根据权利要求1所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,所述桥墩顶部能够设置可伸缩顶推件以对钢主梁进行内力调节。 5.根据权利要求1所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,所述箱型断面结构包括顶板单元、腹板单元和底板单元,底板单元设于顶板单元的下方,腹板单元设于底板单元的两侧,且腹板单元连接底板单元和顶板单元。 6.根据权利要求5所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,沿着所述钢主梁的长度方向,每间隔设定距离,在所述顶板单元的两侧均设置横梁单元,横梁单元的一端与所述的外纵梁连接。 7.根据权利要求6所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,沿着所述钢主梁的长度方向,每间隔设定距离,与所述横梁单元设置位置对应,在所述底板单元或底板单元与腹板单元连接处与所述外纵梁之间设置外斜撑; 外斜撑关于所述箱型断面结构的纵向中心线对称设置。 8.根据权利要求6所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,沿着所述钢主梁的长度方向,每间隔设定距离,与所述横梁单元设置位置对应,在所述底板单元或底板单元与腹板单元连接处与所述顶板单元之间设置内斜撑; 内斜撑关于所述箱型断面结构的纵向中心线对称设置。 9.根据权利要求5所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构,其特征在于,所述钢主梁顶部宽度B1为16~35米,所述底板单元宽度B5为0.3~0.4B1,箱型断面结构的高度H1为4.5~5.5米,所述顶板单元宽度的一半B2=B5+0.25H1,所述外纵梁的宽度B4为2.5~3米。 10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种大跨径钢混组合桥梁结构的施工工艺,其特征在于,包括如下内容: 1)在两侧桥台之间设置桥墩,桥墩顶部、桥墩之间以及桥墩与桥台之间可设置顶推临时墩; 2)在两侧桥台之间分段对钢主梁进行吊装,并将吊装的钢主梁与已搭建的钢主梁进行连接,完成钢主梁的搭建; 3)将桥墩顶部设置的顶推临时墩替换为顶部桥墩,顶部桥墩与桥墩连接,并在顶部桥墩顶设置可伸缩顶推件; 4)在桥墩的两侧与钢主梁下表面之间设置钢斜撑; 5)拆除桥墩之间、桥墩与桥台之间的顶推临时墩; 6)在钢主梁顶部进行混凝土桥面板的施工,采用先施工跨中,再施工桥墩墩顶处的方式进行施工; 7)通过可伸缩顶推件调整钢混组合桥梁结构的内力,实现桥梁结构受力最优化。 |
所属类别: |
发明专利 |